Chery
Amulet
1 generation [2006 - 2011]
Petrol
1 generation [2006 - 2011]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний и передний мост
Приводы передних колес
Другие…
Добавить в гараж Фильтровать

Ремонт первичного вала Chery Amulet

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Не обозначено
Автосервисы рядом

Синхронизатор V передачи в сборе с ведущей шестерней, задний подшипник первичного вала и пластина его крепления снимаются с первичного вала в процессе разборки коробки передач. В данном подразделе описаны снятие и установка остальных деталей первичного вала.

Вам потребуется съемник стопорных колец.

1. Снимите с игольчатого подшипника ведущую шестерню IV передачи.

2. Извлеките из синхронизатора блокирующее кольцо IV передачи.

3. Снимите с шейки вала игольчатый подшипник ведущей шестерни IV передачи.

4. Разведите концы стопорного кольца крепления ступицы синхронизатора III и IV передач..

5. ...снимите кольцо...

6. ...и снимите с вала синхронизатор в сборе с ведущей шестерней III передачи.

7. Разъедините синхронизатор и шестерню...

8. ...и извлеките из синхронизатора блокирующее кольцо III передачи.

9. Аккуратно разведите сепаратор игольчатого подшипника шестерни III передачи...

Предупреждение: Не разводите сепаратор подшипника больше, чем это нужно для его снятия с вала, во избежание поломки сепаратора.

10. ...и снимите подшипник с вала.

11. Осмотрите первичный вал и его детали:

– шейки под игольчатые подшипники не должны иметь следов усталостных разрушений, шлицы для установки муфты синхронизатора не должны иметь забоин и смятия;

– зубья ведущих шестерен I, II передач и передачи заднего хода, выполненных за одно целое с валом, не должны иметь сильного износа и выкрашивания. При их повреждении замените первичный вал;

– ступица синхронизатора не должна иметь забоин и следов износа;

– торцы шлицев муфты синхронизатора и блокирующих колец не должны иметь замятия и выкрашивания;

– при установке блокирующего кольца синхронизатора на конус соответствующей шестерни зазор между торцами кольца и зубчатого венца шестерни должен быть не менее 1 мм. В противном случае блокирующее кольцо необходимо заменить.

12. Собирайте вторичный вал в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

– при напрессовке ступицы синхронизатора следите, чтобы сухари попали в пазы блокирующего кольца III передачи;

– после сборки первичного вала проверьте вращение всех шестерен: они должны вращаться свободно.

Примечание: Синхронизатор V передачи в сборе с ведущей шестерней устанавливают на первичный вал в процессе сборки коробки передач.

  Источник: http://auto-knigi.com/model/chery_amulet/597/

favorite 0
print
share
bookmark_border