Примечание:
На автомобиле Nissan Almera Classic может быть установлена пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
Механическая коробка передач
Механической коробкой передач управляйте согласно схеме переключений, нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейтральном режиме рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить, соответственно, вперед или назад. Для включения I или II передачи переместите рычаг влево до упора и затем переместите, соответственно, вперед или назад. Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и вперед.
Для включения передачи заднего хода переместите рычаг вправо до упора, а затем назад.
Примечание:
Для включения передачи заднего хода после V передачи предварительно переведите рычаг в нейтральное положение. Включить передачу заднего хода сразу после V передачи, минуя нейтральное положение, не позволит блокировка.
Предупреждение:
Передачу заднего хода включайте только при полностью остановленном автомобиле. Во избежание поломок трансмиссии избегайте переключений при буксующих колесах.
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Каждая передача включается автоматически в зависимости от положения рычага селектора управления коробкой передач, скорости автомобиля и положения педали акселератора.
Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладку тоннеля пола нанесена шкала режимов работы коробки передач, как показано на рисунке ниже. В левом верхнем углу накладки расположена кнопка разблокировки рычага. В накладке тоннеля пола выполнена прорезь для перемещения рычага селектора.
Рычаг селектора управления автоматической коробкой передач:
1 - рукоятка рычага;
2 - прорезь для перемещения рычага;
3 - шкала режимов работы коробки передач;
4 - кнопка разблокировки рычага.
Обозначения шкалы режимов работы:
1 - «Р» - стоянка. В этом положении коробка передач заблокирована, чтобы не допустить перемещения припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;
2 - «R» - задний ход. При этом положении рычага селектора автомобиль движется назад. Переводите рычаг в это положение только при полной остановке автомобиля;
3 - «N» - нейтраль. При этом положении рычага не включена ни одна передача. Нейтральное положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках.
4 - «D» - движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении, причем система управления коробкой передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля.
5 - «3» - с I по III передачу. При включении этого режима в коробке передач будут использоваться передачи с I пo III. Применяйте этот режим при движении в холмистой или горной местности. При движении на спусках может наблюдаться легкий эффект торможения двигателем.
6 - «2» - с I по II передачу. При включении этого режима в коробке передач будут использоваться только I и II передачи. Применяйте этот режим при движении в холмистой или горной местности. Он создает больший крутящий момент, подводимый к колесам при движении на подъем, и более эффективное торможение двигателем при движении на спусках.
7 - «1» - I передача. Используется только I передача. Применяйте этот режим при движении в холмистой или горной местности. В этом случае обеспечивается самое эффективное торможение двигателем.
Примечание:
Для перемещения рычага селектора из положения «Р» (стоянка) в положение «R» (задний ход) нажмите на педаль тормоза.
Для включения режима «D» переместите рычаг в положение, обозначенное символом «D/З», а затем в левую часть прорези в накладке тоннеля пола. Для включения режима «3» переместите рычаг селектора вправо. Остальные режимы работы автоматической коробки передач включают перемещением рычага по извилистой прорези вверх или вниз.
При полном нажатии педали акселератора и установленном в позиции «D», «3» или «2» рычаге селектора передач автоматически включится пониженная передача, позволяя резко ускорить автомобиль. Этот режим называют «кик-даун». Используйте его для выполнения обгонов или резкого ускорения автомобиля.
Если при разряженной аккумуляторной батарее рычаг селектора передач не удается перевести из положения «Р» в другие положения, нажмите на кнопку разблокировки рычага и переведите его в нужное положение.
Предупреждение:
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач. Специальное устройство блокировки не позволит перевести рычаг селектора из положения «Р» (стоянка) в какое-либо другое положение, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении.
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N» (нейтраль) во время движения автомобиля! При этом вы можете случайно переместить рычаг в положение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход), что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого, станет невозможным торможение двигателем.
При установленном в положение «1» или «2» рычаге селектора запрещается превышать скорость движения автомобиля соответственно 50 и 85 км/ч.
Полезные советы:
Для того, чтобы не потерять контроль над автомобилем, держите ногу на педали тормоза или поднимите рычаг стояночного тормоза, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение. Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «Р» (стоянка), а не «N» (нейтраль).
При движении по скользким дорогам, покрытым снегом или льдом, включайте режим "Snow" работы коробки передач, для чего нажмите кнопку, расположенную в верхней части центральной консоли панели приборов. В этом режиме автомобиль трогается с места на II передаче и крутящий момент двигателя подается к колесам более плавно.
Источник: http://remont-nissan-almera.net/ustroistvo-avtomobilya/24-rychag-upravleniya-korobkoy-peredach.html