Неправильный VAG, приобрел правильный, на чипе FTDI.
Вот он (ничем внешне не отличается от предыдущего).
VAG-COM KKL 409.1
Микросхема FTDI.
VAG-COM KKL 409 на чипе FTDI.
Вооружаемся программой-эмулятором CASCADE 0.9.3 и проводим доработку адаптера VAG. Заключается она в том, что программа пытается считывать данные с 9-ой или 12-ой ноги разъема OBDII, а подушки у нас подключены к 7-ой ноге. Разбираем адаптер (4 винта) и соединяем коротким проводом 7-ю и 9-ю ногу. Собираем всё в таком состоянии обратно.
Далее включаем программу. Я пошагово выложу сделанные мною скрины, чтоб совсем было понятно, куда нажимать.
Итак, при запуске в первом окне выбираем базу Hyndai Kia.bin. Тут же внизу (обвёл в красную рамку) мы видим, определила ли программа наш адаптер — FT232R USB.
Выбираем "Vehicle diagnosis".
Выбираем "Hundai general".
Выбираем "Santafe 01-05".
Выбираем "SRS-AIRBAG".
Выбираем "General".
Далее "OBDII 16pin connector".
Программа покажет картинку с намёком, что тут нужно подключить кабель.
Дальше происходит соединение, относительно долго, секунд 30-40.
Появляется следующее меню — SRS.
Выбираем первый же пункт "Diagnostic trouble codes". Тут у меня система написала "No trouble codes" (почему-то), далее нажимаем F2 (или "ERAS").
Пограмма переспрашивает, уверены ли мы. Жмем "Y" на клавиатуре (Yes). И лампа на нашей приборке начинает мигать.
Выключаем зажигание, вынимаем адаптер, включаем снова и вот результат — лампа мигает и гаснет.
Источник: https://www.drive2.ru/l/5423886/