Съемник подшипников своего производства Renault Duster

Для работы с дифференциалами мне необходимо было снимать с них подшипники безопасно, правильно и быстро.

Первым съемником из магазина это не получилось.

Вобщем такие никуда не годятся, подшипник сидит крепко прикипевши.В итоге резба на винте начинает вытягиваться и ее клинит.Плюс к этому лапки съемника подлезают только с одной стороны, а потом они вообще начали выгибаться и съемник слетает.Короче такой на 1 раз или для легких работ.Мне он для постоянного пользования не подходит.

У меня есть возможность механической обработки металла, поэтому сняв все размеры с нашего штатного диффа я сделал себе мощный усиленный съемник с увеличенным шагом и диаметром резьбы.

Фрезер свое дело тоже сделал по всем заданным мною размерам.

Ручку сделал сразу же вместе с винтом для жесткости конструкции.То есть вся конструкция состоит фактически из 2 частей.Я был полностью уверен в надежности данной конструкции, т.к. все было намного мощнее .(резьба М 18х2.5 вроде)магазинных плюс была проведена специальная термообработка в некоторых учасках, чтобы металл был прочным, но не хрупким!
Первое серьезное испытание и вот результат.

Сильно сидевший подшипник сделал вот такое. Высверливал на токарном станке все это дело вместе с дифференциалом.
Короче винт я усилил и резьбу метрическую заменил на трапециидальную (ТР 26х5 ) не сломаешь теперь.

Все работает, испытания пройдены и уже снято им не мало подшипников с дифференциалов, а самое главное они вылетают за 10сек как пробки. И подлазит он с обеих сторон.