Снятие и ремонт глушителя Chery Tiggo

Первым начинает сдавать позицию основной глушитель. На днях ковырнул его пальцем и удивился прочности моего органа и отсутствию оной у металла. Значит пришла пора посмотреть что к чему и чем грозит эта ситуация.

Неделю регулярно смачивал болты жидким ключом, чтобы в выходные их открутить, а не срезать.

Прокладка:

Шпилька:

С трудом, но удалось открутить. Прокладку производитель рекомендует менять. Но у меня под рукой ее не было и при снятии заводская оказалась цела (не прикипела). Даю на всякий случай ее размеры. Оказывается, что источник ржавчины - это тепловой экран. Он накапливает влагу, от которой развивается ржавчина. В первую очередь разрушается внешний слой, но дальше идет внутренний (непосредственно сам глушитель). Металл настолько проржавел, что я легко его снял.

Зачистил от ржавчины глушитель и обнаружил, что он тоже успел пострадать (есть мелкие сквозные отверстия). Решил пока его не менять, добить до конца. Но косметический ремонт просто необходим. Использовал для этого специальный набор для ремонта глушителя, предварительно обработав поверхность преобразователем ржавчины.

Бинт для глушителя.

Ну а дальше - красим его специальной краской для глушителей и ставим на место. Для поиска альтернативного глушителя - снял его физические размеры, т.к. уверен, что "родные" долго не живут в условиях Московской зимы.