Снятие и установка дефлекторов.

Инструмент:

• Силиконовая лопатка
• Отвертка плоская большая
• Отвертка плоская маленькая
• Длинногубцы

Примечание:

Если у вас неправильно установлена одна заслонка на дефлекторе - следуйте инструкции.

1. Берем мягкую силиконовую лопатку и две отвертки — одна по тоньше, одна потолще. 

2. Подкладываем лопатку под нижнюю заслонку, чтоб та не двигалась, а сама лопатка не повредила хромированную окантовку.

3. Затем жмем тонкой отверткой в направлении места, которое указанное красной стрелкой (в место, где находится крепление направляющей дефлекторов к самой "лопасти"), и пытаемся вставить жалюзинку на место.

4. Получаем сломанную направляющую, которая выпускает из себя нижнюю жалюзинку, что вместе с верхней держатся по кругу, а средние три — лишь с трех сторон.

5. Берем и втыкаем ранее не вставленную в направляющую лопасть и подкладываем отвертку.

6. Жмем другой отверткой в место крепления нижней лопасти или чуть выше и вставляем нижнюю лопасть на место. Все на месте и направляющая - ровная.

7. Если водительский дефлектор снизу имеет щель - нужно снять весь дефлектор.

8. Берем тонкую, но широкую плоскую отвертку, вставляем снизу дефлектора лопатку.

9. Кладём отвертку на лопатку (таким образом не попортим хром), и используя лопатку и декоративную вставку панели как рычаг, поддеваем дефлектор вверх.

Примечание:

Отвертку желательно расположить сантиметров на 2-3 левее или правее центра — примерно там клипсы, которые удерживают дефлектор.

10. Вытаскиваем дефлектор.

Примечание:

Да, сразу замечание, учитывая хлипкость конструкции, материалы и отсутствие смазки, часто закрывать и открывать дефлектор все-таки не рекомендуется.

11. Дефлектор в панели крепится на 4 клипсах — две сверху, две снизу.

12. Сначала две верхних просто разжимаем, чтобы они имели большее усилие и "толкали" дефлектор вниз, закрывая щель.

13. Для этого нужны длинногубцы и плоская отвертка. Плоскую отвертку вставляем под крепеж клипсы, чтобы не поломать пластик дефлектора, а длинногубцами загибаем клипсу в направлении от дефлектора.

14. Затем вставляем дефлектор на место в обратной последовательности — сначала верхнюю часть, затем нижнюю.

Примечание:

В моем случае возросшего усилия клипс-пружин сверху оказалось недостаточно, поэтому я еще раз снял дефлектор, просунул под нижние клипсы отвертку и загнул клипсы по направлению к дефлектору (уменьшил их силу, грубо говоря). У средних дефлекторов такая же схема крепления. У пассажирского — один в один.

В статье не хватает:

• Фото деталей и расходников

Источник: https://drive2.ru/l/5496305/