И так, настал момент снятия коробки с двигателя, делать это лучше вдвоем (мне помогал в этом отец). Для начала коробку обвязываем лебедкой.
Вид снизу
Вид сверху
И начинаем откручивать болты крепления коробки к двигателю, болты отличаются по размеру, поэтому обязательно нужно запомнить на каком месте был какой болт.
Сверху коробку держат три болта(к сожалению удачного фото нет), на одном из них(самом ближнем к салону) держатся провода.
Спереди держат пять болтов (2 под №1 и 3 под №2).
Болты спереди
Сзади всего два болта
Болты сзади
После этого нужно "сдернуть" коробку с двигателя, для чего используем "сильную" отвертку(или еще что-нибудь), найдя "щель" между двигателем и коробкой стараемся сдвинуть её в бок.
Всё, останется аккуратно вытащить первичный вал коробки и собственно коробку из моторного отсека(у меня она пролезла под аркой колеса).
Марка колеса
Снятая коробка, все в грязи
Вид сбоку
После этого предстояло отмыть коробочку.
Уже чистенькая
Вот здесь были три верхних болта крепления коробки
Источник: https://www.drive2.ru/l/6977265/