Снятие катколлектора в автомобиле Ford Focus 2

Инструменты:

• Накидной ключ на 10
• Накидной  ключ на 13
• Торцевой ключ
• Головка для торцевого ключа на 15
• Головка для торцевого ключа Е8

Детали и расходники:

• Проникающая жидкость
• Резьбовый герметик
• Прокладка катколлектора и впускной трубы
• Графитовая смазка

Примечания:

Работу проводим при заменe прокладки в соединении фланец катколлектора — головка блока цилиндров, при выходе из строя каталитического нейтрализатора или металлокомпенсатора.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека. Место стыка фланца катколлектора с привалочной плоскостью головки блока цилиндров уплотнено металлической прокладкой.

В случае, когда прокладка прогорела или ослабла затяжка гаек крепления катколлектора, отработавшие газы могут выходить через данное соединение наружу, что сопровождается характерным звуком. Если подтяжкой гаек крепления фланца катколлектора устранить дефект не удается, необходимо заменить прокладку.

Предупреждение:

Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.

Снятие катколлектора Форд Фокус 2

1. Отсоединяем колодки проводов датчиков концентрации кислорода от колодок жгута проводов системы управления двигателем. Накидным ключом на 10 отворачиваем четыре болта крепления теплозащитного экрана к катколлектору и снимаем его.

2. Проникающей жидкостью, смачиваем гайки крепления фланца катколлектора к головке блока цилиндров и гайки крепления фланцев катколлектора и трубы дополнительного глушителя.

Расположение болтов крепления теплозащитного экрана

3. Снимаем подушки подвески системы выпуска с двух кронштейнов катколлектора.

4. Разъединяем фланцы катколлектора и трубы дополнительного глушителя и снимаем уплотнительную прокладку.

5. Головкой на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна катколлектора Форд Фокус 2 к кронштейну двигателя.

6. Накидным ключом на 13 отворачиваем два болта крепления кронштейна к блоку цилиндров.

7. Снимаем его.

8. Головкой на 15 отворачиваем четыре гайки и один болт крепления фланца катколлектора к головке блока цилиндров.
Если гайки прикипели к шпилькам, они могут отворачиваться вместе со шпильками.
Это нормальное явление.

9. Сдвигаем катколлектор по оставшимся шпилькам головки блока цилиндров.

10. Дальше снимаем его вниз.

11. Снимаем металлическую прокладку катколлектора.

12. Отворачиваем оставшиеся на шпильках гайки.

13. На резьбовую часть шпильки, вворачиваемую в головку блока цилиндров, наносим тонкий слой резьбового герметика.

14. Вывернувшиеся шпильки, заворачиваем в головку блока цилиндров головкой Е8. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.

15. Перед монтажом катколлектора очищаем привалочные поверхности головки блока цилиндров и фланца катколлектора от нагара и устанавливаем новую прокладку.

16. Перед заворачиванием новых гаек крепления катколлектора наносим на шпильки головки блока цилиндров графитовую смазку.

17. Гайки и болт крепления катколлектора затягиваем равномерно крест-накрест, начиная со средних болтов и переходя к крайним, моментом 48,0 Н-м (4,8 кгс-м).

Совет:
Перед отворачиванием гаек крепления фланца дополнительного глушителя к коллектору очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой, например WD-40.

Уплотнительную прокладку между фланцами катколлектора и дополнительного глушителя при каждой разборке соединения заменяйте новой.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://wiki.zr.ru/125-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II.