Инструменты:
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 13 мм
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Вакуумный усилитель тормозов
- Шприц
- Резиновая груша
- Деревянные пробки
- Тормозная жидкость
Предупреждение:
При обнаружении неисправностей и повреждений вакуумного усилителя тормозов, его полностью заменяют на новый.
Запрещено выполнять самостоятельный ремонт данного узла, т. к. он практически неремонтопригоден и напрямую отвечает за безопасность всех, кто находится в автомобиле.
1. Отсоединяем клемму от "минуса" аккумуляторной батареи.
2. Снимаем с вакуумного усилителя тормозов шланг, который ведет к впусной трубе. Для этого отверткой поддеваем обратный клапан шланга.
3. Выкручиваем пробку горловины бачка главного тормозного цилиндра и откачиваем из него рабочую жидкость. Для этого удобно использовать чистую резиновую грушу или новый шприц.
Затем отворачиваем и снимаем гайки крепления четырех трубопроводов к главному тормозному цилиндру и смещаем эти трубки в сторону.
Примечание:
Отверстия в трубках необходимо заглушить деревянными пробками.
4. Свинчиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.
5. Снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с его бачком.
6. Отверткой поддеваем два держателя шумоизоляции.
7. Снимаем накладку шумоизоляции.
8. Снимаем с педали пружинный фиксатор пальца толкателя вакуумного усилителя тормозов. Отсоединяем толкатель от педали тормоза.
9. Сжимаем пластмассовое стопорное кольцо.
10. Извлекаем палец из отверстия в педали и отверстия в вилке толкателя.
Примечание:
Если на пальце или на пружинном фиксаторе и стопорном кольце были обнаружены следы износа и повреждения, то эти детали подлежат замене.
11. Выкручиваем четыре болта крепления вакуумного усилителя тормозов к щитку передка.
12. Снимаем вакуумный усилитель тормозов.
13. Выполняем установку нового вакуумного усилителя тормозов и всех снятых деталей в обратной последовательности.
Перед установкой вакуумного усилителя необходимо проверить его регулировочные размеры. Чтобы выставить необходимые размеры, вращаем регулировочный болт штока и вилки толкателя.
Стандартные регулировочные размеры:
- Х = 22.3 мм;
- L = 145,8 мм.
Примечание:
Чтобы избежать самопроизвольного изменения этих размеров, фиксируем регулировочный болт штока вакуумного усилителя анаэробным герметиком.
14. Заправляем рабочей жидкостью бачок главного тормозного цилиндра.
15. Выполняем прокачку тормозной системы для удаления воздуха из гидропривода, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club