Как понять, что стучат именно коренные подшипники коленчатого вала? Обычно стучат они глухо, с металлическим оттенком. Как правило. стук выявляется при резком открытии дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота увеличивается пропорционально увеличениею оборотов. Проблема в том, что чрезмерный осевой зазор коленвала вызывает стук. Он явный и резкий, с неравномерными промежутками. Особенно заметен при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленвала.
Какие неисправности могут вызвать подобное поведение машины? Ниже перечислим их:
- Низкое давление масла.
- Ослаблены болты крепления маховика.
- Зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников увеличен (в таком случае нужно подшлефовать шейки и поменять вкладыши).
- Зазор между упорными полукольцами и коленвалом увеличен (в таком случае заменить упорные полукольца и проверить зазор вновь).
- Источник http://www.autopeople.ru/forum/chevrolet/niva/repair/8577.html

Снятие и установка кожуха воздушного фильтра Chevrolet Niva
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена шарниров равных угловых скоростей Chevrolet Niva
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка и замена регулятора давления топлива Chevrolet Niva
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Дополнительная защита шаровых шарниров рулевых тяг Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Особенности конструкции электродвигателя вентилятора отопителя Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Снятие и установка заднего бампера (буфера) Chevrolet Niva
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент