Технические характеристики механической части двигателя 2AZ-FE для проверочных и регулировочных работ Toyota RAV4

Примечания:

Ниже приведены нормативные технические параметры деталей и механизмов двигателя для сравнения с полученными результатами при диагностике и решении о ремонте или замене детали.

Двигатель.

Угол опережения зажигания.

1) Номинальный – 5-15° до верхней мертвой точки на холостых оборотах (при использовании портативного диагностического прибора).

2) Номинальный – 8-12° до верхней мертвой точки на холостых оборотах (портативный диагностический прибор не используется, подсоедините SST).

3) Номинальный – 5-15° до верхней мертвой точки на холостых оборотах (портативный диагностический прибор не используется, отсоедините SST).

Частота вращения холостого хода.

Номинальная – автоматическая трансмиссия 600-700 об/мин; механическая трансмиссия 600-700 об/мин.

Сжатие.

1) Номинальное давление – 1300 кПа (13,8 кгс/см², 196 фунтов на кв. дюйм).

2) Минимальное – 1000 кПа (10 кгс/см², 142 фунта на кв. дюйм).

3) Разность давлений между цилиндрами – 100 кПа (1,0 кгс/см², 14 фунтов на кв. дюйм).

Зазор в приводе клапанов (в холодном состоянии).

1) впуск – 0,21–0,27 мм (0,0083–0,0106 дюйма).

2) выпуск – 0,38–0,48 мм (0,0150–0,0189 дюйма).

Цепной привод газораспределительного механизма.

Цепь в сборе.

Износ (максимально допустимый) – 122,6 мм (4,827 дюйма).

Башмак натяжителя цепи.

Износ (максимально допустимый) – 1,0 мм (0,039 дюйма).

Успокоитель цепи №1.

Износ (максимально допустимый) – 1,0 мм (0,039 дюйма).

Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью) – 51,6 мм (2,031 дюйма).

Ведущая звездочка масляного насоса.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью) – 48,2 мм (1,898 дюйма).

Звездочка приводного вала масляного насоса.

Минимально допустимый диаметр зубчатого колеса (с цепью) – 48,2 мм (1,898 дюйма).

Головка блока цилиндров.

Головка блока цилиндров.

Коробление (максимально допустимое) – 0,08 мм (0,0032 дюйма).

Распредвал №1 (впускных клапанов).

1) Радиальное биение (максимальное) – 0,03 мм (0,0012 дюйма).

2) Высота рабочей части кулачка – номинальное значение 47,306–47,406 мм (1,8624–1,8664 дюйма); минимально допустимая 47,196 мм (1,8581 дюйма).

3) Диаметр шейки распредвала (номинальное значение) – шейка №1: 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма); остальные шейки: 22,959–22,975 мм (0,9039–0,9045 дюйма).

4) Масляный зазор:

4.1) шейка №1: номинальное значение 0,007–0,038 мм (0,0003–0,0015 дюйма); максимальный 0,07 мм (0,0028 дюйма); 

4.2) остальные шейки: номинальное значение 0,025–0,062 мм (0,0010–0,062 дюйма); максимальный 1,0 мм (0,039 дюйма).

5) Осевой зазор – номинальное значение 0,040–0,095 мм (0,0016–0,0037 дюйма); максимальный 0,11 мм (0,0043 дюйма).

Распредвал №2 (выпускных клапанов).

1) Радиальное биение (максимальное) – 0,03 мм (0,0012 дюйма).

2) Высота рабочей части кулачка – номинальное значение 45,983–46,083 мм (1,8104–1,8143 дюйма); минимально допустимая 45,873 мм (1,8060 дюйма).

3) Диаметр шейки распредвала (номинальное значение) – шейка №1: 35,971–35,985 мм (1,4162–1,4167 дюйма); остальные шейки: 22,959–22,975 мм (0,9039–0,9045 дюйма).

4) Масляный зазор:

4.1) шейка №1: номинальное значение 0,040–0,079 мм (0,0016–0,0031 дюйма); максимальный 1,0 мм (0,039 дюйма); 

4.2) остальные шейки: номинальное значение 0,025–0,062 мм (0,0010–0,062 дюйма); максимальный 1,0 мм (0,039 дюйма).

5) Осевой зазор – номинальное значение 0,080–0,135 мм (0,0032–0,0053 дюйма); максимальный 0,15 мм (0,0059 дюйма).

Толкатель клапана.

1) Диаметр толкателя (номинальное значение) – 30,966–30,976 мм (1,2191–1,2195 дюйма).

2) Внутренний диаметр толкателя (номинальное значение) – 31,009–31,025 мм (1,2208–1,2215 дюйма).

3) Масляный зазор – номинальное значение 0,033–0,059 мм (0,0013–0,0023 дюйма); максимальный 0,079 мм (0,0031 дюйма).

Внутренняя пружина сжатия.

1) Длина в свободном состоянии (номинальное значение) – 47,43 мм (1,8673 дюйма).

2) Отклонение (максимальное) – 1,6 мм (0,063 дюйма).

3) Угол (максимальный, для справки) – 2°.

Впускной клапан.

1) Общая длина – номинальное значение 101,71 мм (4,0043 дюйма); минимальная 101,21 мм (3,9846 дюйма).

2) Диаметр штока клапана (номинальное значение) – 5,470–5,485 мм (0,2154–0,2159 дюйма).

3) Расстояние от рабочей фаски до края головки клапана – номинальное значение 1,25 мм (0,0492 дюйма); минимальное 1,05 мм (0,0413 дюйма).

Выпускной клапан.

1) Общая длина – номинальное значение 101,15 мм (3,9823 дюйма); минимальная 100,70 мм (3,9646 дюйма).

2) Диаметр штока клапана (номинальное значение) – 5,465–5,480 мм (0,2152–0,2158 дюйма).

3) Расстояние от рабочей фаски до края головки клапана – номинальное значение 1,40 мм (0,0551 дюйма); минимальное 1,20 мм (0,0472 дюйма).

Направляющая втулка впускного клапана.

1) Диаметр отверстия втулки (головка блока цилиндров, номинальное значение) –10,285–10,306 мм (0,4049–0,4058 дюйма).

2) Диаметр направляющей втулки клапана – номинальное значение 10,333–10,344 мм (0,4068–0,4072 дюйма); О/S (0,05) 10,384–10,394 мм (0,4088–0,4092 дюйма).

3) Внутренний диаметр втулки (номинальное значение) – 5,510–5,530 мм (0,2169–0,2177 дюйма).

4) Масляный зазор – номинальное значение 0,025–0,060 мм (0,0010–0,0024 дюйма); максимальный 0,08 мм (0,0032 дюйма).

5) Высота выступания (номинальное значение) – 9,6–10,0 мм (0,378–0,394 дюйма).

Направляющая втулка выпускного клапана.

1) Диаметр отверстия втулки (головка блока цилиндров, номинальное значение) –10,285–10,306 мм (0,4049–0,4058 дюйма).

2) Диаметр направляющей втулки клапана – номинальное значение 10,333–10,344 мм (0,4068–0,4072 дюйма); О/S (0,05) 10,384–10,394 мм (0,4088–0,4092 дюйма).

3) Внутренний диаметр втулки (номинальное значение) – 5,510–5,530 мм (0,2169–0,2177 дюйма).

4) Масляный зазор – номинальное значение 0,030–0,065 мм (0,0012–0,0026 дюйма); максимальный 0,10 мм (0,004 дюйма).

5) Высота выступания (номинальное значение) – 9,6–10,0 мм (0,378–0,394 дюйма).

Болт крепления головки блока цилиндров.

1) Длина болта – номинальное значение 161,3–162,7 мм (6,350–6,406 дюйма); максимальная 164,2 мм (6,465 дюйма).

Выпускной коллектор.

Коробление (максимальное) – 0,70 мм (0,028 дюйма).

Соединительное кольцо.

Высота выступания – 3 мм (0,12 дюйма).

Блок двигателя.

Уравновешивающий вал.

1) Осевой зазор – номинальное значение 0,05–0,09 мм (0,0020–0,0035 дюйма); максимальный 0,09 мм (0,0035 дюйма).

2) Масляный зазор – номинальное значение 0,004–0,049 мм (0,0002–0,0019 дюйма); максимальный 0,049 мм (0,0019 дюйма).

3) Диаметр шейки (номинальное значение) – 22,985–23,000 мм (0,9049–0,9055 дюйма).

4) Диаметр отверстия шейки кожуха уравновешивающего вала (номинальное значение) – Метка 1: 6,000–26,006 мм (1,0236–1,0239 дюйма); Метка 2: 26,007–26,012 дюйма; Метка 3: 26,013–26,018 дюйма.

5) Толщина центральной стенки подшипника (номинальное значение) – Метка 1: 1,486–1,489 мм (0,05850–0,05862 дюйма); Метка 2: 1,490–1,492 мм (0,05866–0,05874 дюйма); Метка 3: 1,493–1,495 мм (0,0585–0,0586 дюйма).

Шатун. 

1) Осевой зазор – номинальное значение 0,160–0,362 мм (0,0063–0,0143 дюйма); максимальный 0,362 мм (0,0143 дюйма).

2) Масляный зазор – номинальное значение 0,024–0,048 мм (0,0009–0,0019 дюйма); максимальный 0,08 мм (0,0032 дюйма).

3) Диаметр отверстия большого конца (номинальное значение) – Метка 1: 51,000–51,007 мм (2,0079–2,0082 дюйма); Метка 2: 51,008–51,013 мм (2,0082–2,0084 дюйма); Метка 3: 51,014–51,020 мм (2,0084–2,0087 дюйма).

4) Толщина подшипника (номинальное значение) – Метка 1: 1,485–1,488 мм (0,0585–0,0586 дюйма); Метка 2: 1,489–1,491 мм (0,0586–0,0587 дюйма); Метка 3: 1,492–1,494 мм (0,0587–0,0588 дюйма).

5) Диаметр шатунной шейки коленвала (номинальное значение) – 47,990–48,000 мм (1,8894–1,8898 дюйма).

Коленчатый вал.

1) Осевой зазор – номинальное значение 0,04–0,24 мм (0,0016–0,0095 дюйма); максимальный 0,30 мм (0,0118 дюйма).

2) Масляный зазор – номинальное значение 0,024–0,024 мм (0,0003–0,0010 дюйма); максимальный 0,050 мм (0,0020 дюйма).

3) Номинальный диаметр гнезда подшипника шейки коленвала в головке блока цилиндров – Метка 0: 59,000–59,002 мм (2,3228–2,3229 дюйма); Метка 1: 59,003–59,004 мм (2,3230–2,3230 дюйма); Метка 2: 59,005–59,006 мм (2,3230–2,3231 дюйма); Метка 3: 59,007–59,009 мм (2,3231–2,3232 дюйма); Метка 4: 59,010–59,011 мм (2,3232–2,3233 дюйма); Метка 5: 59,012–59,013 мм (2,3233–2,3234 дюйма); Метка 6: 59,014–59,016 мм (2,3234–2,3235 дюйма).

3) Номинальный диаметр шейки коленвала – Метка 0: 54,999–55,000 мм (2,1653–2,1654 дюйма); Метка 1: 54,997–54,998 мм (2,1652–2,1653 дюйма); Метка 2: 54,995–54,996 мм (2,1652–2,1652 дюйма); Метка 3: 54,993–54,994 мм (2,1651–2,1651 дюйма); Метка 4: 54,991–54,992 мм (2,1650–2,1650 дюйма); Метка 5: 54,988–54,990 мм (2,1649–2,1650 дюйма).

4) Номинальная толщина центральной стенки подшипника – Метка 1: 1,993–1,996 мм (0,0785–0,0786 дюйма); Метка 2: 1,997–1,999 мм (0,0786–0,0787 дюйма); Метка 3: 2 000–2,002 мм (0,0787–0,0788 дюйма); Метка 4: 2,003–2,005 мм (0,0789–0,0789 дюйма).

5) Номинальный диаметр коренной шейки – 54,988–55,000 мм (2,1830–2,1654 дюйма).

6) Номинальный диаметр коренной шейки (для справки) – Метка 0: 54,999–55,000 мм (2,1653–2,1654 дюйма); Метка 1: 54,997–54,998 мм (2,1652–2,1653 дюйма); Метка 2: 54,995–54,996 мм (2,1652–2,1652 дюйма); Метка 3: 54,993–54,994 мм (2,1651–2,1651 дюйма); Метка 4: 54,991–54,992 мм (2,1650–2,1650 дюйма); Метка 5: 54,998–54,990 мм (2,1649–2,1650 дюйма).

7) Максимально допустимая конусность и отклонение (коренная шейка) – 0,003 мм (0,0001 дюйма).

8) Диаметр шатунной шейки (номинальное значение) – 47,990–48,000 мм (1,8894–1,8898 дюйма).

9) Максимально допустимая конусность и отклонение (шатунная шейка) – 0,003 мм (0,0001 дюйма).

Блок цилиндров. 

1) Коробление поверхности, контактирующей с прокладкой головки блока цилиндров (максимальное) – 0,05 мм (0,0020 дюйма).

2) Диаметр цилиндра – номинальное значение 88,500–88,513 мм (3,4843–3,4847 дюйма); максимальный 88,633 мм (3,4849 дюйма).

Поршень.

1) Диаметр под прямым углом к отверстию поршневого пальца на расстоянии 44,3 мм (1,7587 дюйма) от головки поршня (номинальный диаметр) – 88,477–88,487 мм (3,5125–3,5129 дюйма).

2) Масляный зазор – номинальное значение 0,021–0,044 мм (0,0008–0,0017 дюйма); 0,10 мм (0,0039 дюйма).

3) Диаметр отверстия под поршневой палец (номинальное значение) – 22,001–22,010 мм (0,8662–0,8665 дюйма).

4) - Метка А: 22,001–22,004 мм (0,8662–0,8663 дюйма); Метка В: 22,005–22,007 мм (0,8663–0,8664 дюйма); Метка С: 22,008–22,010 мм (0,8665–0,8665 дюйма).

5) Масляный зазор отверстия под поршневой палец – номинальное значение 0,001–0,007 мм (0,00004–0,0003 дюйма); максимальный .

Поршневое кольцо.

1) Зазор канавки поршневого кольца (номинальное значение) – Кольцо №1: 0,020–0,070 мм (0,0008–0,0028 дюйма); Кольцо №2: 0,020–0,060 мм (0,0008–0,0024 дюйма); Маслосъемное кольцо: 0,020–0,070 мм (0,0008–0,0028 дюйма).

2) Номинальный зазор разреза (при измерении поршневое кольцо должно слегка выступать за нижний предел хода кольца на расстоянии 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров) – Кольцо №1: 0,24–0,31 мм (0,0094–0,0122 дюйма); Кольцо №2: 0,33–0,43 мм (0,0130–0,0169 дюйма); Маслосъемное кольцо: 0,10–0,30 мм (0,0040–0,0119 дюйма).

3) Зазор разреза (максимальный) – Кольцо №1: 0,89 мм (0,0350 дюйма); Кольцо №2: 1,37 мм (0,0539 дюйма); Маслосъемное кольцо: 0,73 мм (0,0287 дюйма).

Поршневой палец.

1) Диаметр поршневого пальца (номинальное значение) – 21,997–22,006 мм (0,8660–0,8664 дюйма).

2) - Метка А: 21,997–22,000 мм (0,8660–0,8661 дюйма); Метка В: 22,001–22,003 мм (0,8662–0,8663 дюйма); Метка С: 22,004–22,006 мм (0,8663–0,8664 дюйма).

Шатун.

1) Диаметр отверстия малого конца (номинальное значение) – 22,005–22,014 мм (0,8663–0,8667 дюйма).

2) - Метка А: 22,005–22,008 мм (0,8663–0,8665 дюйма); Метка В: 22,009–22,011 мм (0,8665–0,8666 дюйма); Метка С: 22,012–22,014 мм (0,8666–0,8667 дюйма).

3) Масляный зазор отверстия малого конца – номинальное значение 0,005–0,011 мм (0,0002–0,0004 дюйма); максимальный 0,017 мм (0,0007 дюйма).

4) Максимальное рассогласование – 0,05 мм (0,0020 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма).

5) Максимально допустимое скручивание – 0,15 мм (0,0059 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма).

Болт крышки шатуна.

1) Диаметр напряженной части болта (номинальный диаметр) – 7,2–7,3 мм (0,283–0,287 дюйма).

2) Допустимый диаметр (минимальное значение) – 7,0 мм (0,276 дюйма).

Источник: Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей TOYOTA RAV4 с 2006г. выпуска