Nissan
Almera Classic
B10 [2006 - 2013]
Petrol
B10 [2006 - 2013]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Предохранители и реле
Генератор
Стартер
Система управления двигателем
Освещение; световая и звуковая сигнализация
Автомобильная аудиосистема
Замена датчиков и выключателей
Схемы электрооборудования
Прочие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Установка бортового компьютера Multitronics VG1031GPL вместо штатных часов

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Поставил компьютер мультитроникс VG1031GPL вместо штатных часов. К сожалению фотоотчета нет, но принцип установки объяснить могу - там все прозрачно.

На некоторых фото нижний край изображения компьютера выглядит обрезанным - это не так, просто фотографировал немного снизу.

Как ставил:

1. снял переднюю панель, начиная с рамки  КПП - проблем не было за исключением снятия накладки с часами и воздуховодами - тяжело снимается, боялся повредить крепления.
2. пластина с часами крепится на двух саморезах. Снял часы. Сточил с рамки от часов все лишнее, чтобы поместилась плата с дисплеем от компьютера. Пришлось пожертвовать частью ребер жесткости, но это не критично.
3. Разобрал компьютер. Там две платы на разъеме - одна центральная с процессором, другая - ЖК экран с кнопками.
4. Далее необходимо расширить отверстие накладки часов чтобы помещалось изображение с ЖК экрана компьютера (сам экран несколько больше чем границы изображения на нем). По ширине дырка практически как надо (миллиметра 1,5 пришлось снять напильником), а вот по длине нужно увеличивать существенно - до начала отверстий от бывших кнопок часов. Думал как закрыть эти дырки от кнопок, решил просто вставить старые кнопки часов на клей-герметик. Получились просто фальш-кнопки. Может быть можно по-другому придумать. Центральную дырку разрезал ножовкой и доводил напильниками, надфилями, шкуркой. Провозился довольно долго, чтобы получилось красиво.
5. Из платы ЖК-экрана компьютера выпаял кнопки. Их всего 8, пять из них в виде стандартного креста (вверх, вниз, вправо, влево, центр) -  очень хотелось заменить их все одним джойстиком от сотового, но не решился. Из передней панели  компьютера вырезал кусок с дыркой от экрана. Две оставшиеся половинки подогнал друг к другу и приклеил на черный герметик. Шов в принципе виден – посмотрим, как будет смотреться на месте. Нашел кусок текстолита, вырезал из него платку по размеру получившейся панели кнопок. На него  припаял кнопки четко на те места, как они были на плате ЖК-экрана (за вычетом вырезанной части, разумеется). На новой плате прорезал проводники как нужно для работы кнопок. Взял компьютерный шлейф от IDE с разъемами, отрезал часть, и припаял свободные концы к плате ЖК-экрана вместо кнопок и на кнопки на новой плате. между ними сделал разъем. Новые кнопки прикрепил к панели кнопок на штатные винтики. В итоге получилась коробочка с кнопками размером со спичечный коробок, только тоньше. Из нее сзади выходит шлейф с разъемом. Его решил прикрепить на заглушку кнопки на консоли (там, где Snow у автоматчиков). У заглушки срезал выступающую часть и просунул шлейф. Заглушку приклеил к панели с кнопками.
6. Крепим компьютер к панели часов. Помещается весь в сборе (без передней панели конечно). Крепил плату с экраном к панельке на автомобильный герметик, а заднюю пластиковую  крышку компьютера еще наплавил на панельку часов. Т.е. весь комп висит на этой панельке - лучше не придумал. Но держится неплохо - полгода, в т.ч. в летней жаре, - полет нормальный.
7. Провод от компьютера через проволоку протянул под рулевую колонку. ДУТ взял с разъема панели приборов, габариты снял с разъема от часов. Датчик температуры протянул через дырку около педали сцепления. Правда сам датчик расположил не очень удачно - радиатор явно греет, но это уже детали.
8. Крепим панельку от часов вместе с компом на штатное место, собираем консоль обратно.

Собственно все. Если что не понятно, пишите, уточню.

  • Источник: http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=7410.0
favorite 0
print
share
bookmark_border