Устранение скрипа стеклоподьемников в автомобиле Ford Focus 2

Проблема заключалась в следующем - скрипели стеклоподьемники, а в самом конце подьема, стекло еще и вибрировало. Причин оказалось две - загрязнили резиново-бархатные уплотнители внутри двери, да и сам механизм стеклоподьемника не блистал чистотой.

Процесс: 

с динамика на стойке снимаем крышу, она держиться на  защелках

с ручки двери снимаем накладку

там есть два болта на 8 - их откручиваем

теперь с блока управления електрозеркалами и ЭСП отсоединяем разьем

теперь, потянув на себя накладку внутренней ручки отпирания замка - снимаем ее

дальше снимаем обшивку двери - просто тянем на себя, пока все семь пистонов не издадут щелчок, свидетельствующий об их высвобождении.

а вот теперь желательно снять с обшивки блок управления ЭСП и зеркалами (кнопки) - три миниатюрных торкса. Это опциально, но позже пригодиться

с передней части стойки снимаем  накладку, с высокочастотным динамиком. Держиться на одном заморезе с защелками.

отсоединяем разьемы динамиков и привода зеркал

болты крепления стекла закрыты двумя овальными заплатками, их аккуратно срываем

подсоединяем обратно ЭСП

теперь перемещаем стекло до совпадения лючков с болтами крепления

и головкой на 10 ослабляем их крепление

осторожно вынимаем стекло 

теперь рассоединяем все разьемы и клипсы крпления проводов - это можно сделать онкой отверткой или шилом.

жгуты проходя сквозь овальные уплотнители - вот эти уплотнители и надо снять. Точно также снимаем уплотнитель, сквозь который проходит тросик от замка к ручке. 

тянем вверх верхний горизонтальный уплотнитель

рядом с отверстием, сквозь которое проходит тросик есть черных клипсы - продавливаем их центральную цилиндрическую часть внутрь

дальше снимаем внутреннюю ручку отпирания двери, она крепиться на саморезах

вооружившись головкой на 10, отворачиваем черные болты крепления ЭСП, их 10 

отводим его в сторону и, засунув руку внутрь, осоединяем разьем

там же изнутри, но спереди - от клипсы отсоединяем жгут

вытаскиваем скваозь лючки все жгуты проводов

вынимаем ЭСП и отставляем его в сторонку.

внизу у механизма ЭСП есть горизонтальная планка, на ней же и болты крепления стекла, она скользит по пластиковым направляющим. В местах, которые соприкасаються с направляющими, наносим густую смазку. Этот источник скрипа устранен.

дальше хорошенько протираем тряпкой с силиконовой смазкой резиново-бархатные направляющие. 

чистим грань стекла 

и под конец вынимаем изх двери три упавших вовнутрь цилиндрика.

Обратная сборка:

засовываем жгуты обратно

и крепим их внутри клипсами

подсоединяем разъем замка

возвращаем ЭСП на место, Сначала лишь наживляем несколько болтов

а вот теперь самое сложно: надо защелкнуть изнутри те самые три цилиндрика, что ранее оказались запихнутыми вовнутрь.

закручиваем оставшиеся болты ЭСП

подключаем все разьемы и закрепляем жгуты в клипсах

ставим на место уплотнители

возвращаем на место ручку открывания замка

дальше аккуратно вставляем стекло, помня о сохранности пористых уплотнителей и без перекосов. Болты крепления пока не затягиваем

подключаем блок управления ЭСП

несколько раз поднимаем и опускаем стекло "до упора" - так мы запрограмируем стеклоподъемник, данные сбились, пока мы шаманили с разьемами,  да и стекло с горизонтальной планкой ЭСП займут нужное положение

теперь совмещаем болты крепления стекол с овальными лючками и легонько подтягиваем их. 

возвращаем на место верхний уплотнитель

подсоединяем разьемы высокочастотника и привода зеркал и ставим на место накладку, на которой все это и держится

прикручиваем блок управления ЭСП. Эо кнопки, если что кому осталось неясным.

теперь защелкиваем пистоны обшивки, ставя ее на место

и закручиваем два болта под ручкой

дальше подключаем разъем блока управления ЭСП

возвращаем на местонижнюю накладку ручки

возвращаем на место накладку-обрамление ручки отпирания двери

и финальный аккорд - прикрепляем на место накладку динамика.

Источник: http://www.autopeople.ru/forum/ford/focus/exploitation/21975.html.