Устранение стуков в рулевой рейке

Рулевая рейка стучала и я решил просто подтянуть её.  
Процедура следующая:
Снимаешь пластмассовую защиту двигателя, это только на яме или на подъёмнике. Берёшь лампочку- переноску и плоскую отвёртку, засовываешь руку к задней части рейки с задней части подрамника(крайне неудобно и почти ни чего не видно)в месте пересечения рулевого вала и рейки на корпусе нащупываешь регулировочный болт(должен быть шестигранник на 17) вокруг него зелёная пластмассовая заглушка.

Вот тот самый регулировочный болт.

(Если рейка ещё до Вас не подтягивалась)это заводской стопор(если извернутся то его можно увидеть)его нужно поддеть отвёрткой и выдрать, он довольно хрупкий но повернуть болт не даст(в любом случае он расколется, он намертво приклеен к регулировочному болту, а усы стопора вставлены в корпус рейки).

Потом берёшь головку на 17 и пару удлинителей со сгибающемся коленом, подсовываешь со стороны задней части подрамника и поворачиваешь по часовой стрелке (болт на ощупь или пластмассовый или алюминиевый поэтому осторожней но крутится легко).

До упора тянуть не надо ориентируйтесь на стук в рейке при резком вращении руля вправо-влево и подергивании за рулевую тягу. Стопор обратно не ставил там не реально подлезть.

Источник: https://www.drive2.ru/l/7436613/