Замена ГРМ ремня Renault Duster

Замена ремня не такая уж и сложная процедура. Для замены ремня ГРМ на этом двигателе понадобятся следующие инструменты: головка на 18, накидной на 16, накидной на 10, саморез, головка на 14, звездочка чтоб открутить некоторые болтики бампера.

Для начала необходимо снять правое колесо, и небольшую пластиковую защиту шкива коленвала, для нижней клипсы которой и понадобится саморез, вкручиваем его и вытягиваем пласкогубцами клипсу. Накидным на 16 отводим в сторону натяжной ролик(будет не просто он очень сильный) и снимаем ремень генератора. Следующим шагом будет снятие шкива коленвала.

Один человек включает 5-ю передачу и жмет на тормоза, второй человек в это время головкой на 18 откручивает шкив. Если ранее никто к нему не лез, то открутится легко. Снимаем защиту картера двигателя. 6 болтов под ключик на 10, 2 из них находятся под бампером, потому придется открутить 3 болтика бампера под звездочку. Подставляем под двигатель какую нибудь опору. Далее снимаем подушку двигателя. Все просто. Снимаем защитный кожух ремня ГРМ. Он состоит из 2-х частей. Сверху все легко, несколько защелок и он снят. Нижняя часть по середине крепится своего рода клипсой, открутить которую возможно только через отверстие в лонжироне. Мне пришлось открутить подкрылок, чтоб увидеть это отверстие. Далее поднимаем-опускаем машину, для того что бы совместить отверстие с этим болтиком под звездочку. Откручиваем эту клипсу, отстегиваем 2 защелки слева 1 справа. Откручиваем датчик ключиком на 10, отстегиваем от него фишку и защитный кожух снят.Вот он наш ремень.

Откручиваем 5 болтов кронштейна, что крепится на распредвале и вынимаем его. Дальше нужно совместить метки. В шкиву распредвала существует технологическое отверстие, в которое нужно вставить подходящую шпильку(лучше всего подойдет светло на 6) при этом попасть в специальное отверстие в головке. Сверху на обоих шкивах есть метки, ремень должен распологаться так, что бы межу метками было 19 впадин ремня включительно сами метки. Коленвал же в свою очередь должен распологаться меткой вниз, на 6 часов, шпонкой вверх, на 12 часов.

Основная работа описана, есть еще некоторые мелочи, которые по ходу дела понятны и не нуждаются в разъяснениях. Все собираем в обратном порядке и если все сделали правильно, авто заведется как часики.

Источник: https://www.drive2.ru/l/2790850/