Ну вот и всё получилось. Времени ушло часа 2 - люблю обдуманно, неспешно перебирать, благо никто не мешал - ни люди, ни погода. Всё прошло примерно, так как и ожидал. Вот корпус - фильтр, на коробке которого на нескольких языках (на русском тоже) написано "Топливный фильтр".
Неверующие, ваши руководства в цветных картинках врут (или не знают) как и дилеры.
Залез значит, иду по инструкции. Смотрю - на гайке следы, как будто бы её уже откручивали. А когда вынул сам насос в корпусе: сеточка стояла от ВАЗ-2112!!! И я на всякий случай накануне приобрёл точно такую же. Вот они - заваренный пакетик чая и не заваренный.
Поэтому, если я поначалу планировал прочистить родную сеточку, то после увиденного не задумываясь поставил новую. Только желательно срезать 2 пупырышка, мешают. Неродное есть неродное.
КАК ОНА ТАМ ОКАЗАЛАСЬ - загадка для меня на текущий момент. Прежний хозяин трубку не берёт, да и не похож он на таких, которые сами ремонтируют и все ТО он проходил у официала. Я склоняюсь к тому, что это сами официалы....
Два брата - похожи, но не близнецы
По исполнению купленный вроде даже аккуратней по сварному шву. По эффективности очистки - не знаю....
Далее все прокладки и другие детальки переставил на новый фильтр.
Клапан неохотно встаёт и хомут тоже - неродное есть неродное.
Ещё нужно сделать небольшой вырез в корпусе. Я маленько перестарался - достаточно и половины диаметра.
Готово!
Звук работы бензонасоса изменился, не знаю только в какую сторону. Динамика, может и возросла, но очень незначительно.
Разрезал вот родной фильтр, не знаю, насколько он был забит, ведь это определяется по сопротивлению прохождения топлива через него. Но песчинок в нём предостаточно. На дне бака как такового слоя грязи не нащупывается, но крупные песчинки ощущаются, как они проходят в фильтр сквозь сеточку - не знаю. Но, следовательно, они проходят и через моторчик. Такие дела.
Да, метки тоже не понял зачем - насос в сборе по-другому не встаёт.
- Источник: http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=6665.0