Замена форсунок дизельного двигателя Peugeot Expert I 1995 - 2006

Инструменты:

• Гаечный ключ рожковый 17 мм
• Насадка на вороток 27 мм
• Удлинитель
• Ключ-трещотка
• Съемник для дизельных форсунок
• Динамометрический ключ
• Электрофен технический

Детали и расходники:

• Тканевые перчатки
• Ветошь
• Форсунка топливная Citroen/Peugeot — 1980.G3 (4 шт.)
• Кольцо уплотнительное (медное) Citroen/Peugeot —1981.05 (4 шт.)
• Кольцо уплотнительное форсунки Citroen/Peugeot — 1981.02 (4 шт.)

Примечания:

Данное описание ремонта также подходит и к автомобилям Fiat Scudo (I) 1995—2007 и Citroen Jumpy (I) 1994—2006 годов выпуска.

Система питания оборудуется топливными форсунками разного типа. Форсунки Пежо Експерт имеют цветную маркировку для облегчения их распознавания.

Корпус форсунок, установленных на 1–3 цилиндрах, одинаков. Форсунка, устанавливаемая на 4-м цилиндре, имеет датчик хода иглы, предназначенный для определения начала впрыска топлива. Сигнал от этого датчика поступает на блок электронного управления системой впрыска. Цилиндр №4 и соответствующая форсунка находятся со стороны зубчатого ремня.

Форсунки перед съемом также рекомендуется нумеровать или отмечать иным способом, указывающим их первоначальные позиции. Необходимость этого шага продиктована особенностями настройки электронного блока управления, подстраивающегося под каждую форсунку. В случае смены мест установки форсунок, возможно появление признаков неустойчивой работы двигателя, а некоторые модели моторов вовсе могут перестать заводиться.

Форсунки расположены рядом со свечами накаливания и выступают из крепления на головку блока цилиндров. 

1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Чтобы получить доступ к форсункам, нужно отсоединить и отвести в сторону расширительный бачок системы охлаждения и снять впускной коллектор, как описано в этой статье. 

3. Тщательно очистите форсунки и площадь вокруг них. Отверните накидную гайку топливопровода высокого давления соответствующей форсунки.

Примечание:

Для отворачивания накидных гаек можно воспользоваться обычным гаечным ключом, однако при этом нельзя допускать проскальзывания ключа на гайке. 

4. Отведите топливопровод высокого давления соответствующей форсунки в сторону.

5. Для отсоединения возвратных топливопроводов от топливной форсунки, сначала прогрейте трубки с помощью технического электрофена.

6. Отсоедините от топливной форсунки Peugeot Expert возвратные топливопроводы.

7. Выверните форсунку, используя специальный съемник для дизельных форсунок.

Примечание:

Если у вас нет специального съемника для дизельных форсунок, то попробуйте вывернуть форсунку ключом с торцевой головкой на 27 мм.

8. Выньте топливную форсунку из ее посадочного места.

9. Извлеките медное уплотняющее кольцо форсунки и теплозащитную прокладку.

10. Прочистьте посадочное гнездо топливной форсунки от нагара и следов грязи. Обратите особое внимание на наличие царапин или вмятин, присутствие которых на поверхности посадочного гнезда недопустимо.

11. Установите новое медное уплотняющее кольцо, теплозащитную прокладку и вверните форсунку.  

12. Затяните форсунку с моментом 90 Н•м. Накидные гайки топливопроводов затягиваются моментом 20 Н•м. При затягивании накидных гаек не повредите шестигранник гайки.

Примечания:

Неработающую форсунку можно определить, ослабляя по очереди гайки крепления топливопроводов высокого давления на каждой форсунке. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу. Если при ослаблении гайки топливопровода на очередной форсунке двигатель по-прежнему продолжает работать с прежним шумом или стуками, то именно эта форсунка неисправна.

Проверку на герметичность и ремонт форсунок Пежо Експерт следует поручать мастерской. Эти работы нельзя выполнять своими силами, потому что они требуют специальных навыков и приборов. Кроме того, существует опасность травмы в следствии непрофессионального выполнения указанных работ.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club