Для замены потребуется головка на "13", удленнитель ~0.5 м на него (чтобы удобнее открутить гайки крепления, особенно верхнюю), прозрачный шланг для прокачки, емкость 0,5 л, шприц, тормозная жидкость DOT 4.
1. При помощи шприца откачиваем жидкость, чтобы уровень был ниже шланга сцепления.
2. Отсоединяем шланг и трубку.
Шланг и трубка со стороны моторного отсека
3. Отсоединяем разъем на педали.
4. Выкручиваем гайки крепления педали.
5. Меняем цилиндр на новый (там все просто).
6. Устанавливаем все в обратном порядке.
7. Заливаем тормозную жидкость.
8. Под АКБ есть штуцер для прокачки системы, туда подсоединяем прозрачный шланг и подставляем емкость.
9. На 5 оборотов откручиваем штуцер и ждем когда потечет жидкость.
10. При помощи друга прокачиваем систему (друга за руль: он выжимает сцепление — штуцер открываем; сцепление не отпускаем, штуцер закручиваем — сцепление отпускаем) повторяем до тех пор пока не исчезнут пузыри. Не забываем подливать жидкость в бачок.
11. Закручиваем штуцер.
Главный цилиндр сцепления
Главный цилиндр сцепления
Рабочий цилиндр сцепления
Источник: http://www.drive2.ru/l/6527574/