Замена масла АКПП Мазда 5

Инструменты:

• Шестигранный ключ 8 мм
• Вороток под торцевую головку
• Торцевая головка 10 мм
• Отвертка плоская большая

Детали и расходники:

• Емкость для слития старого масла
• Воронка
• Ветошь
• Тканевые перчатки
• Растворитель или бензин для очистки поверхностей
• Шланг-удленитель
• Удалитель герметика
• Фильтр АКПП Mazda — FNC1-21-500A
• Кольцо уплотнительное фильтра Mazda — 9954-10-2206
• Силиконовый герметик Mazda — TB12-27-C00 
• Масло трансмиссионное ATF M-V Mazda — 0000-77-112E01 (1 л.) 
• Прокладка сливной пробки Mazda — 9956-41-400
• Сливная пробка картера Mazda — FS50-21-249

​Как часто заменять трансмиссионное масло?

Завод-изготовитель установил, что трансмиссионное масло заменять не нужно. Оно рассчитано на весь срок использования транспортного средства. Но ни одна жидкость не имеет возможности сохранять свои качества на протяжении долгого времени и их не потерять. Поэтому, замену определенно нужно проводить в районе 50-60 тыс. км. пробега, при этом помня, что через каждые 15 тыс. км. нужно проводить диагностику жидкости (1 раз в 5 лет). Если же транспорт эксплуатируется в тяжелых условиях, работе прицепом и частыми нагрузками, то интервал сокращается в 1,5-2 раза. 

​Способы замены трансмиссионной жидкости:

• Полная замена: выполняется на официальном сервисе с использованием специального оборудования. КП автомобиля полностью промывается от отложений грязи, сливается отработанная старая жидкость и заменяется на новую. Более финансово затратная процедура, но эффективная.
• Частичная замена масла АКПП Мазда 5: к ранее залитому старому маслу доливается только половина нового. Такой способ применяется при небольшом пробеге автомобиля, когда масло еще сберегает свои свойства и смешивание обоих масел вполне допустимо. При хорошем состоянии масла его цвет должен быть светлым, а запах гари —полностью отсутствовать. Если Вы заметили, что цвет масла стал черным и присутствует горелый запах, — вариант частичной замены отпадает полностью.

Когда обязательна только полная замена?

Если пробег автомобиля составил уже более 100 тыс. км., а жидкость при этом ни разу не заменялась, то частичная замена может негативно отразится на работе самой КП, вплоть до выхода ее из строя. Только при полной замене масла и промывке АКПП, можно качественно вымыть различные отложения, забивающие масляные каналы, полностью всю систему, и возобновить доступ к нормальному охлаждению КП.

Со временем трансмиссионная жидкость в коробке утрачивает свои физико-химические свойства, постепенно накапливая продукты горения и трения. Поэтому и необходима полная выкачка старой жидкости, а не частичная.

Какое масло заливать в Мазда 5?

Для замены жидкости, завод-изготовитель использует оригинальное масло MAZDA ATF M-V.

Ни при каких обстоятельствах не смешивайте масла разных фирм-производителей! Поскольку во время самостоятельной замены не возможно полностью слить все масло, новое смешивается со старым, что, в свою очередь, способствует выпадению осадка, сворачиванию разных типов масел и присадок, и выходу из строя самой коробки.

Примечание:

Автомобилисты проделывают самостоятельную замену по 2-3 раза подряд (с промежутком 1 тыс. км.). Тогда частичный метод замены, проведенный с интервалом в несколько этапов, помогает заменить около 75-90% старой жидкости, что существенно повышает эффективность работы АКПП.

На частичную замену жидкости в коробке уходит приблизительно 4-5 л. свежего масла, а на полную — 7-12 л.​ 

Замена масла АКПП Мазда 5. Порядок выполнения работ:

1. Прогрейте мотор до температуры не менее 70°С и проедите на авто несколько километров. Это поспособствует более активному слитию старой жидкости из АКПП. 

2. Поставьте машину на подъемник, яму или эстакаду. Спуститесь под автомобиль и осмотрите его днище.

3. Отверните болты крепления грязезащитного щитка моторного отсека. Плоской отверткой вытяните клипсы крепления, и снимите щиток.

Так откроется доступ к коробке переключения передач.

4. Установите под сливное отверстие КП подготовленную пустую тару емкостью не менее 7 литров.

5. Шестигранником на 8 отверните сливную пробку. 

6. Полностью слейте масло, и уберите емкость в сторону.

7. Очистите резьбу пробки и замените ее медное кольцо.

8. Плотно закрутите сливную пробку.

9. Головкой на 10 выкрутите 20 болтов крепления поддона.

10. Поддон также крепится к коробке герметиком. Возьмите острый нож или плоскую лопатку, и аккуратно подденьте поддон. Но будьте внимательны, чтобы не погнуть и не поцарапать металл.

Предупреждение:

В середине коробки все еще будет оставаться некоторое количество жидкости, и, при снятии поддона, оно может на Вас политься.

11. Отложите его в сторону. 

12. Между внутренними механизмами коробки и поддоном установлен фильтр АКПП Мазда 5.

13. Отсоедините от него датчик температуры масла.

14. Не спеша потяните фильтрующий элемент на себя и снимите.

Примечание:

Будьте осторожны: при снятии элемента вытекает достаточное количество трансмиссионного масла! 

15. Проверьте наличие уплотнительного кольца на горлышке нового элемента. 

16. Замените фильтр Мазда 5 на новый. Установите его на место.

Места крепления фильтра 

17. Подключите обратно датчик температуры масла.

Примечание:

Обратно устанавливать отработанный фильтр не рекомендуется, так как со временем в его середине собирается достаточное количество осадки и механических включений.

18. Снимите со снятого поддона старый герметик. Будьте осмотрительны, чтобы его не повредить и не поцарапать.

19. Промойте поддон и удалите все засорения. 

20. На дне поддона АКПП установлен магнит.

Обязательно достаньте его и хорошо очистите.

21. Тонким слоем нанесите на поддон новый герметик. Дайте некоторое время ему подсохнуть.

22. Обезжирьте привалочную поверхность коробки передач.

23. Установите на место поддон и зафиксируйте его болтами. Уберите лишний герметик.

24. Перейдите в подкапотное пространство. Дальше необходимо будет залить новую жидкость.

25. Масло АКПП Мазда 5 заливается через отверстие для щупа.

26. Вытяните из отверстия масляный щуп Мазда 5. 

27. Вставьте в его отверстие воронку. 

28. Залейте свежую жидкость до максимального уровня. 

Примечание:

Доливайте трансмиссионную жидкость медленно: если масла будет залито слишком мало или слишком много, это отрицательно скажется на работоспособности автоматической коробки передач.

29. Запустите двигатель, и постепенно попереводите селектор в разные положения от P до D. Возвратите селектор в режим Р. 

30. С помощью щупа, замерьте уровень масла в АКПП Мазда 5. При прогретом двигателе он должен находится посередине сектора, со стороны указателя с меткой 65°С.

31. Если необходимо, долейте масло. 

Самостоятельное определение состояния масла АКПП:

1. Возьмите небольшой чистый белый лист бумаги, салфетку или белую ткань.

2. Вытяните щуп указателя уровня масла и нанесите несколько капель масла на бумагу.

3. Определите цвет жидкости:

• прозрачный розовый оттенок — жидкость находится в нормальном состоянии, и ее замена не нужна;
• серый цвет, может быть еще прозрачный или немного мутный — в скорому времени уже придется заменять масло;
• темный цвет, непрозрачный, может присутствовать запах гари — замена жидкости уже необходима.

Аналоги других производителей фильтра:

• Stellox 20-51031 от 445 руб.;               Febi 100660 от 651 руб.;
• Sat ST-FNC1-21-500 от 518 руб.;        Topran 600 458 от 1 189 руб.;
• Zekkert OF-4438G от 529 руб.;            LYNXauto LT-1023 от 1 242 Руб.; 
• Japan Cars B53001PR от 541 Руб.;    JS Asakashi JT318 от 1 257 руб.;
• Masuma MFT4005 от 583 руб.;           Mazda FNC1-21-500 от 2 700 руб.

Источник: carpedia.club