Замена опор двигателя Chevrolet Lacetti 2004

Всем подписчикам, и просто людям, увидевшим эту запись. Не так давно, я заменил правую опору двигателя, так как по кузову. В салоне и на руле ощущались неприятные вибрации, а с включенным кондиционером, так вообще пипец! Вердикт был о замене правой опоры, что я собственно и сделал. После замены, стало гораздо комфортней ездить, но мелкая вибрация на холостом ходу все ровно осталась. Стал я читать форумы и думать о замене правой опоры, так как многие говорили, что если навернулась правая, то на подходе или уже умерла и левая. После того как снял левую и посмотрел на состояние, то она была вся изорвана, то есть при замене одной, нужно менять и вторую. Сейчас размышляю заменить еще и нижнюю, больше для профилактики. Смотрим отчет:

Номерок опоры.

Вот она…

новенькая!

Для замены опоры нужно провести следующие действия: 1) снять АКБ

2) отсоединить разъем ЭБУ

3) Откручиваем 2 гайки крепления блока предохранителей.

4) И еще одна гайка крепления блока предохранителей.

5) Далее я ослабил болты крепления

7) Есть еще 2 болта крепления опоры к кузову их удобно откручивать и вытаскивать саму опору, если отсоединить 3 колодки проводов идущих от блока предохранителей (на фото посередине эти провода).

8) Следующим этапом снятия опоры будет снятие площадки АКБ. Откручиваем гайку крепления привода сцепления.

9)Откручиваем гайку крепления ЭБУ и два болта крепления площадки АКБ к кузову. Снимать эту площадку не нужно, её необходимо только подвинуть, для того, чтобы вытащить опору.

12) Еще 2 болта под площадкой, если смотреть на лонжерон слева и справа.

Состояние старой опоры.

Сравнение: новая.

Старая

Новая

Полный хлам. Вот в принципе и все, собираем все части в обратной последовательности, радуемся результату. Теперь с кондиционером вибрации практически не ощущаются.