Замена передних рычагов

Замена передних рычагов Ниссан Кашкай

Принято решение перебрать подвеску машины. Так как не совсем тихо он стал проезжает ямы и всякие неровности.
Прикупил рычаги за 12000 рублей. Ну и что бы не забыть совсем как крутятся болты и гайки, решил поменять рычаги сам. Да еще и 4000 рублей можно оставить в семейном бюджете.
Итак, начну по порядку:
1. Домкратим авто, под машину кладем бруски, либо ставим козла (если есть, конечно).
2. Откручиваем колесо.
3. Домкратим машину с противоположной стороны, что бы колесо находилось в воздухе, тем самым передняя ось автомобиля у нас полностью вывешана. это очень важный пункт. Не упустите его, иначе не сможете открутить один болт.

Новый и старый рачаг

Снимаем колесо

Вот болты которые надо открутить! Для все нам потребуется головки на 18 и 21. Так же необходимо открутить болт фиксирующей шаровую опору.

Собираем несколько удлинителей и откручиваем передний болт.

Далее откручиваем второй болт, если Вы не вывесили авто, то Вы к нему не подлезете, стабилизатор Вам просто этого не даст.

Головкой на 18 откручиваем болт.

Освобождаем рычаг и откручиваем болт на шаровой.

Затем сбиваем рычаг и все, он у Вас.
Сборка идет в обратной последовательности, то есть сначала накидываем шаровую на поворотный кулак, затем вставляем сайлентблок (ближе к салону который). Самое тяжёлое его правильно там установить, что бы он не был на излом. Можно подправлять отверткой, можно чем то более силовым. Как отверстия совпали, я ставил болт, сверху просто накрутил гайку от руки.
Переходим к болтам на 21, которые на втором сайлентблоке (Тот, который ближе к переду авто).
Там надо либо тоже отвертку, либо что то посильнее. Так как сайлентблок тоже немного на изломе и просто вставить болт и закрутить его, не получится, необходимо "подправить" сайлентблок, что бы все отверстия точно совпали и затем вкручивать болт, кстати, я их сразу затягивал. Затем затянул оба оставшихся болта и все. на этом замена рычага закончена.

Источник: http://www.drive2.ru/l/5369109/