Вопрос:
Побывал на очередном ТО. Заключение (среди прочего) - изношены сайлентблоки задних амортизаторов (прошли тысяч 10). При этом, сами само работают нормально.
Ковырялся я в екзисте, на форумах и т.п. - по ничего не нашел. НО нашел по иным маркам/моделям в т.ч. фотоотчеты по замене таких же сайлентов.
У кого-то есть опыт? Какой сайлент подойдет (Стойка SACHS 313 607, но думаю, что и внешняя обойма должна быть везде одинакова)?
Ответ:
У меня такие же стойки стоят - немцы видимо не научили своих китайских меньших братьев в нормальную стойку нормальные сайленты впрессовывать.
Я у себя заменил сайленты на Российские полиуретановые Точка Опоры 3-06-1730, они чуть длиннее, чем родные, но пилой по металлу потратил на каждую стойку минут по 10-15 после запрессовки.
Там есть особенность, небольшая - сайлент имеет внешнюю толщину не постоянную, где то 2\3 длинны, идет заужение, небольшое, и на эту длинну сайлент вставляется без сопротивления.
Дальше аккуратно забил молотком через головку из набора с трещоткой (не помню на сколько по моему 26-28), внешняя втулка чуть длиннее по этому на глаз чтобы ровно выступал с обоих сторон.
Ну и после того как спилил лишку я ещё тисками немного сплющил нижнюю опору амортизатора чтобы не вылетел сайлент потом.
Можешь попробовать подобрать другой сайлентблок - у родного размеры внешний диаметр - 36(можно с небольшим плюсом 36.1, 36.2), внутренний - 12, длинна внутренняя - 42, длинна внешняя(не особо важно) - 28.
Источник: http://www.primera-club.ru/f/rulevoe-upravlenie-p12/55994-zamena-sailentblokov-zadnih/