Инструменты:
- Балонный ключ
- Домкрат винтовой
- Упоры под колеса «башмаки»
- Опорные стойки
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 19 мм
- Молоток большой
- Болгарка (при необходимости)
Детали и расходники:
- Шпилька ступицы заднего колеса
- Гайка 14 мм
- Круг отрезной 1,5 мм
- Винт M8 (при необходимости)
Примечание:
Меняем шпильку ступицы колеса (не снимая ступицу) при повреждении ее резьбы, обрыве или если шпилька погнута.
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Снимите центровочное кольцо (если оно у вас установлено).
4. Выверните винт крепления тормозного барабана к ступице, и снимите тормозной барабан заднего колеса с автомобиля.
5. Если тормозной барабан прихватило к ступице из-за перегрева или коррозии, чтобы его снять, вкрутите в отверстие винт M8, и снимите тормозной барабан.
6. Чтобы снять шпильку нужно ее просто выбить молотком внутрь и вытянуть.
Полезный совет:
Если шпилька погнута, что бы укоротить ее извлечение, разрежьте стержень шпильки ножовкой или отрезной машинкой – «болгаркой», а затем выбейте ее из ступицы.
7. Заведите новую шпильку, и вставьте ее в отверстие ступицы.
8. Наденьте на шпильку гайку чуть большего диаметра чем шпилька, и сверху накрутите колесную гайку.
Примечание:
Эта процедура нужна для того, чтобы можно было притянуть шпильку на свое посадочное место. При этом сзади можно чем-то слегка надавить на шпильку, иначе она будет прокручиваться.
9. Установите тормозной барабан, затяните ручник, и тем же приспособлением продолжайте затягивать гайку.
Примечание:
Когда крутить коротким воротком станет невозможно — значит шпилька села на место.
10. Снимите автомобиль с ручного тормоза, снимите тормозной барабан снова, и убедитесь, чтобы шпилька села на место.
Примечание:
Шпилька должна быть плотно посажена на своем месте (смотреть с внутренней стороны).
11. Сборку выполняйте в обратной последовательности.
Полезный совет:
Через 100 км. пробега новую шпильку нужно подтянуть, возможно во время езды она еще немного "сядет" на свое место.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club/