Инструменты:
- Балонный ключ
- Упоры под колеса «башмаки»
- Опорные стойки
- Домкрат винтовой
- Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
- Гаечный ключ рожковый 17 мм
- Отвертка плоская средняя
- Плоскогубцы
Детали и расходники:
- Тормозная жидкость типа (DOT-4)
- Суппорт тормозного механизма заднего колеса
1. Включите I передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Выверните болт-штуцер тормозного шланга и отсоедините от суппорта тормозной шланг.
4. Ключом «на 14» отворачиваем нижний, и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, и снимите суппорт.
5. Вынимаем внутреннюю, а потом наружную колодку из направляющей тормозных колодок.
6. Выверните болты крепления направляющей колодок к кронштейну на рычаге задней подвески, и снимите суппорт.
Примечание:
Снятый суппорт заднего колеса.
7. Установите суппорт в порядке, обратном снятию.
Примечание:
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник.
Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.
Утопить поршень внутрь цилиндра.
8. Восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, как описано здесь, и удалите воздух из системы, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: http://carpedia.club/