При осмотре подвески было замечено, что задний правый амортизатор начал подтекать. Необходимо менять оба.
Выбор сразу же пал на Kayaba под номером 344811 (для плохих дорог), такие ставят на конвейере при сборке авто для Российского рынка.
Начинаем разборку со снятия клипс.
Убираем все из багажника, вытаскиваем полик. Снимаем заднюю панель багажника.
Отгибаем облицовку с нужной нам стороны.
Таким образом добираемся до верхней гайки амортизатора.
Далее, чтобы меньше мучиться при откручивании гаек, опрыскиваем их любой проникающей смазкой.
Выдержав минуток 5, начинаем откручивать сначала верхнюю гайку, затем нижнюю.
Все, стойка у нас в руках.
Номер 48530-12C51.
Новая стойка, Kayaba номер 344811, производство Испания.
Ради интереса сравнил размеры.
Верхняя подушка.
Отмыл пыльник от грязи и масла.
Прокачиваем новый амортизатор до полного исчезновения звуков при нажатии. Шток должен идти без провалов и бульканья.
Наживляем верхнюю гайку.
Смазываем нижний болт, ставим его на место и все зажимаем.
Немного убрал пыль.
С правой стороной проводим те же действия.
Наконец машина поехала мягко и бесшумно по нашим “прекрасным” дорогам.
Цена вопроса: $105
Источник: https://www.drive2.ru/l/6591512/