Инструменты:
- Щуп плоский
Детали и расходники:
- Масло для автоматических коробок передач
- Ветошь
1. Установите автомобиль на ровную поверхность.
2. Прогрейте двигатель.
3. Дайте двигателю работать с числом оборотов 1000 об/мин или менее и поверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы увеличить температуру гидравлического масла.
4. Отвинтите крышку компенсационного бачка рулевого управления и проверьте, чтобы уровень масла находился между двумя отметками на измерительном стержне. Если проверка осуществляется на холодной жидкости, уровень масла лежит на стержне несколько ниже.
5. Если требуется, долейте жидкость (которая используется в автоматических коробках передач), и откорректируйте уровень.
6. Снова привинтите крышку.
Если система опустошалась, из нее следует удалить воздух:
1. Установите переднюю часть автомобиля на опоры.
2. Два или три раза поверните рулевое колесо от упора до упора.
3. Если уровень жидкости падает, долейте жидкость.
4. Проверьте уровень жидкости в бачке, как было описано выше.
5. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу.
6. Два или три раза поверните рулевое колесо от упора до упора.
7. Снова опустите автомобиль на колеса.
8. Дайте двигателю работать с числом оборотов 1000 об/мин.
9. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора.
10. Поверните рулевое колесо в среднее положение.
11. Выверните крышку компенсационного бачка и проверьте уровень жидкости. Запустите теперь двигатель и проверьте, возрастает ли уровень в бачке. Если уровень возрастает более чем на 5 мм, работы по удалению воздуха следует повторить, так как в системе еще имеется воздух.
12. Снова установите крышку.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
- Описания ремонта
Источник: http://www.faqnissan.ru/faq/007/10716.html