ГАЗ
31105 Волга
1 generation [2004 - 2009]
Petrol
1 generation [2004 - 2009]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Замена патрубков бака и бензонасоса ГАЗ-31105

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом
  • Под замену пошла трубка от фланца бака и сам фланец, поскольку от резьбы там мало что осталось.
  • Началось всё довольно безобидно. Открутить фланец, трубку и шланги от бензонасоса не составило никаких проблем.
  • Старая трубка.
  • Новую трубку решил сделать из патрубка, а не из металла. Обусловлено тем, чтобы при замене фильтра грубой очистки не надо было постоянно откручивать и вкручивать эту дуратскую трубку. Лично у меня сложилось впечатление, что конструкция одноразовая, 1 раз собрал-разобрал и всё, надо новое, т.к. резьба уже вся смята.
  • Отпилил только наконечник и оставил 60мм трубки, для закрепления патрубка.
  • Перед проведением работ ознакомился со статьей по чистке/ремонту бензонасоса. Ну и решил проделать данные операции со своим. Отсоединив клеммы насос легким движением руки можно просто вытащить вдоль, жестко он там, как оказалось, не закреплён.
  • Ну, а дальше всё как описано в статье. Снимаем стопорное кольцо, предварительно обработав вэдэшкой. Съемника у меня, конечно же, нет, посему подойдут обычные утконосы. И через пару минут ругани и ещё чего-нибудь снимаем кольцо.
  • Видок не очень. Всё в каком-то мусоре и кристаллах. Разбираем дальше, на очереди пластиковая крышка с фильтром. Тут ничего сложно, просто снимаем держатель, вынимаем фильтр и…
  • В ужасе смотрим, сколько всего интересного накопилось в этом фильтре за 11 лет…
  • Чистим/моем и собираем обратно.
  • Собрать обратно конструкцию дело было не из самых легких, пришлось изрядно повозиться. Трудность состоит в том, что резиновое уплотнительное кольцо широкое и вставать в распор между корпусом и крышкой мучительно не хотело. Бензонасос занял свое законное место, шланги подсоединены, клеммы подключены. Пробный запуск, и всё шикарно работает :) как думал я… Бензонасос дал маленькую течь. Делать было больше нечего, как разбирать обратно. Сразу стал грешить на плохо мою собранную крышку бензонасоса. Разобрал и собрал ещё добротнее. Завожу, поддаю газу, смотрю под машину и тут же ломанулся глушить двигатель. Из бензонасоса хлестало так, словно после него не было трубки в двигатель. Проверил все соединения, все идеально протянуты. Пришлось снимать насос снова. Крутил и вертел в руках минут 5, пока не обнаружил дыру в неё диаметром чуть больше 1мм. Печаль беда…
  • В комплекте прям всё по заграничному.
  • А вот диаметром он оказался больше, чем родной.
  • Сравнение нового и родного
  • Монтируем новые клеммы
  • Собираем
  • Пластинку которая удерживает бензонасос пришлось немного удлинить путем уменьшения загиба кронштейнов.
  • Источник: https://www.drive2.ru/l/6741694/
favorite 0
print
share
bookmark_border