Зарядка аккумуляторной батареи Kia Rio II 2005 - 2011

Инструменты:

• Автоматическое зарядное устройство для АКБ

Детали и расходники:

• Электролит для АКБ

Примечания:

Завод-изготовитель устанавливает на автомобили необслуживаемую аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В и емкостью 45 А•ч. Вместо ее можно установить любую аналогичную по емкости и монтажным размерам батарею других производителей. В этом случае используйте и обслуживайте батарею в соответствии с приложенной к ней инструкцией.

Заражайте батарею в хорошо вентилируемом помещении.

Если на автомобиле установлена обслуживаемая аккумуляторная батарея, снимите ее, аккуратно очистите (особенно ее верхнюю часть), проверьте уровень электролита и при необходимости доведите его до нормы.

Для зарядки АКБ желательно пользоваться автоматическим зарядным устройством (АЗУ). Для необслуживаемых аккумуляторов лучше использовать именно его, оно и зарядит, как положено, и аккумулятор не закипит.

Перед началом зарядки положительную клемму (обычно на красном проводе) зарядного устройства соединяют с положительным выводом аккумуляторной батареи, отрицательную (на чёрном проводе) — с отрицательным.

Батарею заряжают при вывернутых пробках током, составляющим 10% номинального значения тока аккумуляторной батареи. Батарею емкостью 45 А•ч заряжают током 4,5 А.

Зарядку проводят до начала обильного газовыделения и достижения постоянного напряжения и плотности электролита в течение 3 часов. Плотность электролита заряженной при 25 ºС должна соответствовать данным, приведенным в таблице ниже, для каждого климатического района.

При зарядке батареи периодически проверяйте температуру электролита и не допускайте ее повышения более +40 ºС. Если температура достигнет +40 ºС, надо наполовину уменьшить зарядный ток или прервать зарядку и охладить батарею до +27 ºС.

Зарядку прекращают, когда начинается обильное выделение газа во всех элементах батареи, а напряжение и плотность электролита, зафиксированные во время последних 3-х замеров (проводят через 1 час после отключения батареи), будут оставаться постоянными.

Если в конце зарядки плотность электролита (определенная с учетом температурной поправки) отличается от значения, указанного в таблице ниже, то откорректируйте ее. При повышенной плотности отберите часть электролита и долейте дистиллированную воду. Если плотность электролита ниже нормы, то, отобрав его из элемента, долейте электролит повышенной плотности (1,4 г/см3).

После корректировки плотности электролита продолжайте зарядку батареи еще в течение 30 минут для перемешивания электролита. Затем отключите батарею и через 30 минут измерьте уровень электролита во всех элементах. Если уровень электролита окажется ниже нормы, долейте электролит, плотность которого соответствует данному климатическому району (см. таблицу ниже). Если уровень электролита выше нормы, отберите излишек резиновой грушей.

Предупреждение:

Приобретайте батарею той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников.

При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий аккумуляторной батареи.

При зарядке батареи образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во время зарядки и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым огнем.

Источник: carpedia.club