Skoda
Rapid
3 generation [2012 - 2017]
Petrol
3 generation [2012 - 2017]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Проверка давления топлива в системе питания двигателя.

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
Не обозначено
Автосервисы рядом

Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.

При недостаточном давлении топлива возможны:

– Неустойчивая работа двигателя;

– Остановка двигателя на холостом ходу;

– Повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;

– Недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);

– Рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).

Проверка давления топлива в системе питания возможна только при наличии манометра со шлангом для подключения к топливной магистрали.

1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течении нескольких секунд вы должны услышать звук работы топливного насоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос уже должен был создать давление в системе и его не включение в данном случае не является неисправностью.

2. Для проверки давления топлива снимите подушку заднего сиденья.

3. …и снимите крышку люка над топливным баком.

4. Снизьте давление в системе питания.

5. Подключите манометр с пределом измерения не менее 5 кгс/см2 в разрыв трубопровода от топливного насоса к топливной магистрали, подсоедините к топливному насосу колодку жгута проводов, отсоединенную при снижении давления, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть не менее 2,65 кгс/см2.

Возможны следующие причины снижения давления:

– Неисправен регулятор давления топлива;

– Засорены топливные фильтры или неисправен электробензонасос.

Источник: Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Rapid издательства «Третий Рим».

favorite 0
print
share
bookmark_border