Коленчатый вал не проворачивается стартером Lada Kalina 1117

ВАЗ (Lada) Kalina 1 поколение [2004 - 2013] Бензин

Аккумуляторная батарея разряжена.

  • Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях ниже 12 В.
  • При включении стартера из-под капота может раздаваться треск

Зарядите батарею; если она не заряжается — замените. Двигатель можно пустить, «прикурив» от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Снижение емкости аккумуляторной батареи.

  • При включенных потребителях напряжении аккумуляторной батареи выше 12 В, но при включении стартера падает ниже 6-8 В.
  • Из-под капота может раздаваться треск.

Зарядите батарею малым током (до 1 А); если емкость все же недостаточна, замените батарею на новую. 

Запуск двигателя можно выполнить, прикурив его от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

Окисление выводов аккумуляторной батареи и клемм проводов, неплотная их посадка.

  • При включении стартера напряжение в бортовой сети падает намного больше, чем на выводах аккумуляторной батареи.
  • При этом из-под капота может раздаваться треск.

Подтяните клеммы, зачистите контактные поверхности, смажьте их техническим вазелином.

Заклинивание двигателя или навесных агрегатов.

  • Проверьте, вращаются ли коленчатый вал двигателя, насос охлаждающей жидкости, шкив генератора.

Отремонтируйте двигатель, генератор, замените насос охлаждающей жидкости.

Повреждены шестерня привода стартера или зубья венца маховика.

  • Дефекты были обнаружены после снятия стартера.

Отремонтируйте или замените стартер, замените маховик.

Неисправна цепь включения стартера: неисправно реле стартера, повреждены провода, не замыкаются контакты выключателя зажигания.

  • При поворачивании ключа зажигания в положение «II» тяговое реле стартера не срабатывает (нет щелчка под капотом). Проверьте, подается ли при этом +12 В на управляющий контакт тягового реле.

Замените неисправные: реле стартера, провода, контактную группу выключателя зажигания.

Неисправно тяговое реле стартера: замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание якоря реле (перекос якоря, загрязнение поверхностей, коррозия и т. п.).

  • При поворачивании ключа в положение «II» тяговое реле не срабатывает (нет щелчка под капотом), но +12 В подается на управляющий контакт тягового реле.
  • Снимите реле, проверьте его работу.

Неисправное тяговое реле замените.

Окислены контакты тягового реле или проводов, плохой контакт «массы».

  • При включении стартера слышен щелчок под капотом, но якорь стартера не вращается.
  • Проверьте омметром сопротивление цепи «аккумуляторная батарея — стартер», в том числе и провод «массы».
  • Если цепи исправны, снимите стартер и проверьте работу тягового реле, подав на него питание напрямую от аккумуляторной батареи.

Подтяните наконечники проводов, обожмите клеммы. Неисправное тяговое реле замените.

Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле стартера.

  • При включении стартера из-под капота раздается треск.
  • Напряжение на аккумуляторной батарее в пределах нормы.
  • Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле стартера проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву.

Замените тяговое реле стартера.

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ.

  • Якорь стартера не вращается или вращается медленно.
  • Предварительно убедитесь в исправности тягового реле, для чего можно подать питание к контактному болту стартера напрямую от аккумуляторной батареи, минуя реле.

При низкой частоте вращения замените изношенные узлы или стартер.

Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле стартера.

  • При включении стартера из-под капота раздается треск.
  • Напряжение на аккумуляторной батарее в пределах нормы.
  • Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле стартера проверяется омметром или по его чрезмерному нагреву.

Замените тяговое реле стартера.

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ.

  • Якорь стартера не вращается или вращается медленно.
  • Предварительно убедитесь в исправности тягового реле, для чего можно подать питание к контактному болту стартера напрямую от аккумуляторной батареи, минуя реле.

При низкой частоте вращения замените изношенные узлы или стартер.

Источник: http://wiki.zr.ru/37-3_Диагностика_Kalina

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

dmytro.botnarenko@gmail.com

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать

Купоны за комментарии!

Хотим отблагодарить вас за комментарий! Выберете один из 3 купонов. Сообщение показывается 1 раз в день - не упустите свой шанс!

давайте! нет, спасибо
report_problem Вы не первый человек который просматривает эту статью. Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте: помогла ли вам статья, что можно сделать лучше или по другому. С нас приятный сюрприз.