维修日间行车灯 Hyundai Santa Fe III DM

工具：

• 螺丝刀扁平介质
• 十字螺丝刀，中号
• 电吹风技术
• 测试员
• 烙铁
• 12V直流电源

零件和消耗品：

• 玻璃胶
• DRL 驱动程序（如有必要）
• 热收缩
• 电阻器（4.7 欧姆或 2.7 欧姆，可选），4 个。在船上
• 二极管（如果需要）
• 纸板箱（用于大灯加热）
• 左雾灯（92201-2W020、92201-2W030、92201-2W100、92201-2W110）（需要完全更换时）
• 右雾灯（92202-2W020、92202-2W030、92202-2W100、92202-2W110）（需要完全更换时）

笔记：

本文介绍 DRL Santa Fe 的修复。日间行车灯位于雾灯内。经常会发生一些二极管停止燃烧的情况。法规建议在这种情况下必须完全更换大灯。但是新的大灯总成很贵，可以考虑修理。二极管熄灭的原因通常是负责其运行的电路板或二极管本身损坏。如果您具备使用电子产品的必要技能，此类维修可以节省大量资金。

这篇文章使用了不同版本雾灯的图像，有一个或两个灯（不同零件号的前灯显示在上面的列表中）。他们的一般行动过程是相同的。左右大灯的修理方法相同。

1.断开电池负极端子线。

2.拆下前保险杠并从中拆下现代圣达菲雾灯。

3.从雾灯上拆下灯泡。

4.从前照灯上取下塑料黑色支架，将其放入纸板箱中，您之前已在纸板箱中为吹风机打了一个孔。

5. 将吹风机插入孔中，加热大灯约 10 分钟。

笔记：

大灯会升温并发烫。为了不烫手，建议戴上布质手套，并拆下里面的加热头灯。

6.使用平头螺丝刀，通过松开整个周边的闩锁并向后拉前灯外壳，将前灯撬开。

闩锁大灯 PTF Santa Fe。

笔记：

小心塑料闩锁。不要用力挤压它们，以免折断。

6.拧下并取下 DRL 框架。

7.拧下二极管灯控制板（用两个螺丝固定）。

8.用电压测试仪检查电路板元件、驱动器和二极管上的电压。

9、若发现电阻烧坏，则更换新的。

笔记：

该板有 4.7 欧姆电阻。它们会变得很热并且会烧坏。您可以焊接标称值为 2.7 欧姆 (0.025A) 的可更换电阻器。它们不会过热，并且灯的亮度不会比基本电阻差。

10.如果任何二极管显示短路，请更换烧坏的 LED。

11、如遇烧坏，更换二极管驱动器（适用于10W）。

12. 缩小驱动程序。

13. 连接所有元件并检查 DRL 灯的操作。

14.将新驱动器固定在铝型材下。

15. 将电路板拧到位。

16. 将 DRL LED 框架连接到前照灯外壳。

16.用吹风机加热大灯密封胶，粘上前灯的两半并用插销夹紧。

笔记：

最好将旧密封胶加热，用一字螺丝刀将其取下，再涂上一层新密封胶。

新密封胶层

大灯组装后工作的 DRL 灯

17. 在一个保险杠上设置一个大灯，收集并创建一个命令中的所有被移除的细节，返回到移除。

文章不见了：

• 工具照片
• 零件和耗材照片

资料来源：  http: //carpedia.club/