Werkzeug:
- Satz Schraubenschlüssel
- Lumpen
- Isolierband
Teile und Verbrauchsmaterialien:
- Motoröl
- Notwendige Kabel für elektrische Geräte
- Öldrucksensor
- Motorauskleidungen
- Ölpumpe
- Aerosolschmiermittel WD-40
Anmerkungen:
Wenn der Motor mit niedrigem Öldruck läuft, muss dringend die Ursache für den Druckabfall im Schmiersystem ermittelt werden, um einen späteren Motorausfall zu verhindern.
1. Motorölstand prüfen. Wenn der Ölstand am Ölmessstab unter der MIN-Markierung liegt, füllen Sie ihn wie hier beschrieben nach .
2. Sehen Sie sich die Leerlaufdrehzahl am Drehzahlmesser an und vergleichen Sie sie mit dem im Handbuch angegebenen Wert. Liegt sie darunter, stellen Sie die minimale Leerlaufdrehzahl am Drehzahlregler ein. Möglicherweise liegt das Problem am Stecker. Wenn das Problem weiterhin besteht, entfernen Sie den Regler und spülen Sie das Leerlaufventil darin mit WD-40. Wischen Sie dann die Reglerdichtung mit einem Lappen trocken und bauen Sie den Regler wieder ein.
3. Möglicherweise liegt ein Kurzschluss in den Stromkreisen vor. Überprüfen Sie daher die Drähte auf Schnitte und Risse in der Isolierung. Ersetzen Sie fehlerhafte Drähte oder isolieren Sie sie mit Isolierband.
4. Schauen Sie sich dann die Kontakte des Öldrucksensors an. Wenn sie in Ordnung sind und das Problem des niedrigen Öldrucks weiterhin besteht, ersetzen Sie den Sensor durch einen neuen.
5. Im letzten Schritt wird überprüft, ob die Motorgleitlager und die Ölpumpe verschlissen sind. Wenden Sie sich dazu an die Spezialisten im Servicecenter. Bei Bedarf Lager oder Motorölpumpe austauschen.
Der Artikel fehlt:
- Werkzeugfoto
- Foto von Teilen und Verbrauchsmaterialien
Quelle: carpedia.club

















