Allgemeine Informationen zum Opel Astra H

   Erstmals wurde der Opel Astra H mit dreitüriger Schrägheckkarosserie 2003 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die Präsentation des Autos fand im Frühjahr 2004 in Andalusien (Spanien) statt. Seit März 2004 ist ein fünftüriges Fließheckmodell auf dem Markt, im Herbst desselben Jahres begann die Produktion eines Kombis, im März 2005 die Veröffentlichung des sportlichen dreitürigen Fließheckmodells Astra GTC und im September 2005 – Cabrio. Im Herbst 2006 wurde die Familie neu gestaltet und ein Jahr später begann die Produktion eines Autos mit Limousinenkarosserie.

   Für den russischen Markt sind Opel Astra-Fahrzeuge mit folgenden Motoren ausgestattet: 1,4 Liter Z 14 XER (90 PS); 1,6 L Z 16 XER (105 PS); 1,8 L Z 18 XER (140 PS); 2.0 L Z 20 LER (200 PS) und 2.0 L Z 20 LEH (240 PS). Der mit dem Twinport-System ausgestattete Z 14 XER-Motor ist nur im fünftürigen Fließheck verbaut, die Z 16 XER- und Z 18 -Tür-Fließheck. Die Turbomotoren Z 20 LER und Z 20 LEH sind nur im Dreitürer mit Sportausstattung verbaut.

   Fahrzeuge können mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe (nur bei Fahrzeugen mit Z 18 XER-Motoren), einem 5-Gang-Schaltgetriebe (Fahrzeuge mit Z 14 XEP-, Z 16 XER- und Z 18 Übersetzungsgetriebe (nur bei Fahrzeugen mit Z 20 LER- und Z 20 LEH-Motoren) oder das Easytronic-Roboter-Schaltgetriebe (nur aggregiert mit Z 16 XER-Motoren).

   In Russland werden Opel Astra-Fahrzeuge in drei Grundausstattungsvarianten angeboten: Essentia, Enjoy und Cosmo. Für das dreitürige Fließheck sind zusätzlich Sport- und OPC-Ausstattungen erhältlich.

In allen Konfigurationen sind ein Antiblockiersystem (ABS), eine Wegfahrsperre, Airbags für Fahrer, Beifahrer und zwei Seitenairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrische Servolenkung, Heizung und Klimaanlage mit Ausstattungspaketen für kalte Klimazonen und mit Anti-Staub-Filter, neig- und verstellbarer Lenksäule, elektrischen Fensterhebern für die Vordertüren, einem Informationsdisplay auf der Instrumententafel, Aschenbechern vorn und hinten.

   Abhängig von der Fahrzeugkonfiguration umfasst die Liste der Zusatzausstattungen Folgendes:

   1. Die Karosserien aller Modifikationen von Opel Astra-Fahrzeugen sind tragende Ganzmetall-Schweißkonstruktionen mit aufklappbaren vorderen Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel. Windschutzscheibe und Heckscheibe – beklebt. Der Fahrersitz ist in Längsrichtung, in Neigung und Höhe der Rückenlehne und auf Wunsch auch in der Lordosenstütze verstellbar. Der Beifahrersitz ist in Längsrichtung und Neigung der Rückenlehne verstellbar, auf Wunsch kann ein Sitz mit Sechsfachverstellung oder Klappsitz (für Kombis) eingebaut werden. Die Vorder- und Rücksitze sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Die Rückenlehne der Rückbank lässt sich im Verhältnis 60:40 in Teilen nach vorne klappen und auf Wunsch im Verhältnis 40:20:40 einbauen.

   2. Die Übertragung erfolgt nach dem Frontantriebsschema mit Vorderradantrieben, die mit Gleichlaufgelenken ausgestattet sind. In der Grundausstattung sind die Fahrzeuge mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Auf Wunsch können Fahrzeuge mit 1,6-Liter-Motor mit einem Robotergetriebe und Fahrzeuge mit 1,8-Liter-Motor mit einem automatischen 4-Gang-Getriebe ausgestattet werden.

   3. Vorderradaufhängung Typ „MacPherson“ – Einzelradaufhängung, Feder, mit Stabilisator, mit hydraulischen Stoßdämpferstreben. Hinterradaufhängung – halbunabhängig, gefedert, mit hydraulischen Stoßdämpfern.

   4. Die Bremsmechanismen aller Räder sind Scheibenbremsen mit schwimmendem Bremssattel, und die Scheiben der Vorderradbremsmechanismen sind belüftet. Die Antriebsmechanismen der Feststellbremse sind in die Bremsmechanismen der Hinterräder eingebaut. Alle Fahrzeuge sind mit einem Antiblockiersystem (ABS) mit einem Fahrstabilitäts-Subsystem (ESP) ausgestattet, das standardmäßig im OPC-Paket installiert ist (für andere Konfigurationen - auf Anfrage).

   5. Die Lenkung ist sicher, mit einem Zahnstangenlenkmechanismus und einem elektrohydraulischen Verstärker. Die Lenksäule ist in Neigung und Reichweite verstellbar. In der Lenkradnabe (sowie vor dem Beifahrer) ist ein Frontairbag verbaut. Zusätzlich sind Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie auf Wunsch aufblasbare Vorhänge an beiden Seiten der Decke über den Vorder- und Hintertüren verbaut.

   6.  Opel Astra-Fahrzeuge sind mit einem zentralen Steuerungssystem zum Verriegeln aller Türen ausgestattet, bei dem alle Türen mit einem Knopf am Schlüsselanhänger verriegelt werden.

   7. Alle Fahrzeuge sind mit aufrollbaren Diagonalgurten für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere ausgestattet.

   Quelle:  http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/2/