Liste der OBDII-Abkürzungen bei Nissan

MAFS – Luftmengenmesser (MASS AIR FLOW SENSOR)

ALDL – Diagnosestecker. Dies war früher der Name des Diagnosesteckers für GM-Autos sowie des Steckers zum Anschluss des Scanners; kann auch als Name für beliebige OBD-II-Signale verwendet werden

CAN - Controller

CARB – California Board of Atmospheric Resources

CFI – Zentrale Kraftstoffeinspritzung (TBI)

CFI – kontinuierliche Kraftstoffeinspritzung

CO – Kohlenmonoxid

DLC – Diagnoseanschluss

Fahrzyklus – Die Abfolge von Starten, Aufwärmen und Fahren des Fahrzeugs. Während dieses Zyklus werden alle OBD II-Funktionen getestet

DTC – Fehlercode

ECM – Motorsteuergerät

EWG – Elektronische Motorsteuerung

EEPROM oder E2PROM – Programmierbarer Nur-Lese-Speicher

EFI – elektronische Kraftstoffeinspritzung

AGR – Abgasrückführung

EMR – elektronische Zündwinkelreduziereinheit

EPA – Umweltschutzrat

ESC – Elektronische Zündsteuerung

EST – Elektronischer Zündzeitpunkt

Kraftstoffanpassung – Ausgleich der Gemischzusammensetzung

HC – Kohlenwasserstoff

HEI - Zündung

HO2S – beheizter Sauerstoffsensor

ISO 9141 ist der internationale Standard für den OBDII-Stecker

J1850PWM – Protokoll für den OBD II-Anschluss, festgelegt durch den SAE-Standard

J1850VPW – Protokoll für den OBD II-Anschluss, festgelegt durch den SAE-Standard

J1962 ist ein Standard für den OBD II-Diagnosestecker, der durch den SAE-Standard festgelegt ist

J1978 – SAE-Standard für OBD-II-Scanner

J1979 – SAE-Standard für Diagnosemodi

J2012 – Von der EPA genehmigter SAE-Standard für Abgassystemtestmeldungen

MAF – Luftstrom

MAP – Absolutdruck im Ansaugkrümmer

MAT – Lufttemperatur im Ansaugkrümmer

MIL – Störungsanzeigelampe. Lampe „Check Engine Light“ auf der Instrumententafel.

NOx – Stickoxid

O2 – Sauerstoff

OBD - Diagnose

OBDII oder OBD II ist ein fortschrittlicher Standard für die Fahrzeugdiagnose in den USA nach dem 1.1.96

Parameter – Parameter für die OBD II-Diagnose

PCM – Getriebesteuermodul

PCV – Carter

Proprietäre Messwerte – Parameter des Bordcomputers, die für die OBD II-Diagnose nicht erforderlich sind, aber zur Diagnose von Problemen bei verschiedenen Fahrzeugtypen verwendet werden können.

PTC – Fehlercode

U/min - U/min

Scan-Tool - Scanner

SES – Motorserviceleuchte auf der Instrumententafel

SFI – sequentielle Kraftstoffeinspritzung

Stöchiometrisches (Stoy'-kee-o-metrisches) Verhältnis – Kraftstoffverbrennungsverhältnis

TPS – Drosselklappensensor

VAC – Vakuum

VCM – zentrale Steuereinheit des Fahrzeugs

VIN – Fahrzeugidentifikationsnummer

VSS – Geschwindigkeitssensor

WOT – Gas geben

Quelle: http://www.faqnissan.ru/faq/002/10249.html