Ölwechsel Automatikgetriebe Mazda 5

Werkzeug:

• Sechskantschlüssel 8 mm
• Steckdosenkragen
• Innensechskant 10 mm
• Großer flacher Schraubendreher

Teile und Verbrauchsmaterialien:

• Behälter zum Ablassen von Altöl
• Trichter
• Lumpen
• Stoffhandschuhe
• Verdünner oder Benzin zum Reinigen von Oberflächen
• Verlängerungsschlauch
• Dichtmittelentferner
• Mazda-Automatikgetriebefilter – FNC1-21-500A
• Mazda-Filterdichtring – 9954-10-2206
• Mazda-Silikondichtmittel - TB12-27-C00 
• Getriebeöl ATF MV Mazda —  0000-77-112E01 (1 l.) 
• Mazda-Ablassschraubendichtung – 9956-41-400
• Mazda-Kurbelgehäuse-Ablassschraube – FS50-21-249

Wie oft muss das Getriebeöl gewechselt werden?

Der Hersteller hat festgestellt, dass das Getriebeöl nicht gewechselt werden muss. Sie wird für die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs berechnet. Aber keine einzige Flüssigkeit hat die Fähigkeit, ihre Eigenschaften lange beizubehalten und nicht zu verlieren. Daher muss der Austausch unbedingt im Bereich von 50-60.000 km durchgeführt werden . Kilometerstand, wobei man sich daran erinnert, dass alle 15.000 km. Es ist notwendig, eine Flüssigkeitsdiagnostik durchzuführen (1 Mal in 5 Jahren). Wenn der Transport unter schwierigen Bedingungen, Anhängerbetrieb und häufiger Beladung durchgeführt wird, verkürzt sich das Intervall um das 1,5- bis 2-fache. 

Möglichkeiten zum Wechseln des Getriebeöls:

• Vollständiger Austausch:  Wird bei einem offiziellen Service mit Spezialausrüstung durchgeführt. Das Getriebe des Autos wird komplett von Schmutzablagerungen gereinigt, die verbrauchte alte Flüssigkeit wird abgelassen und durch eine neue ersetzt. Finanziell teureres Verfahren, aber effektiv.
• Teilweiser Ölwechsel beim Automatikgetriebe Mazda 5:  Dem zuvor eingefüllten Altöl wird nur die Hälfte des neuen Öls beigemischt. Diese Methode wird bei Fahrzeugen mit geringer Laufleistung angewendet, wenn das Öl seine Eigenschaften noch behält und das Mischen beider Öle durchaus akzeptabel ist. Wenn das Öl in gutem Zustand ist, sollte seine Farbe hell sein und der Brandgeruch sollte vollständig fehlen. Wenn Sie bemerken, dass die Farbe des Öls schwarz geworden ist und ein brennender Geruch entsteht, entfällt die Möglichkeit eines teilweisen Austauschs vollständig.

Wann ist ein kompletter Austausch erforderlich?

Wenn das Auto bereits  mehr als 100.000 km gefahren ist und die Flüssigkeit nie ausgetauscht wurde, kann ein teilweiser Austausch die Funktion des Getriebes selbst beeinträchtigen, bis hin zum Ausfall. Nur mit einem vollständigen Ölwechsel und einer Spülung des Automatikgetriebes ist es möglich, verschiedene Ablagerungen, die die Ölkanäle verstopfen, vollständig auszuwaschen, das gesamte System vollständig auszuwaschen und den Zugang zur normalen Getriebekühlung wiederherzustellen.

Mit der Zeit verliert das Getriebeöl in der Box seine physikalischen und chemischen Eigenschaften und es sammeln sich nach und nach Verbrennungs- und Reibungsprodukte an. Daher ist ein vollständiges Abpumpen der alten Flüssigkeit erforderlich und nicht nur teilweise.

Welches Öl soll in den Mazda 5 eingefüllt werden?

Zum Ersetzen der Flüssigkeit verwendet der Hersteller das Originalöl  MAZDA ATF MV.

Mischen Sie auf keinen Fall Öle verschiedener Hersteller!  Da es beim Selbstwechsel nicht möglich ist, das gesamte Öl vollständig abzulassen, vermischt sich das neue mit dem alten, was wiederum zur Ausfällung, Reduzierung verschiedener Öltypen und Additive und zum Ausfall der Box selbst beiträgt .

Notiz:

Autofahrer führen 2-3 Mal hintereinander einen selbstständigen Austausch durch (im Abstand von 1.000 km). Dann hilft die teilweise Austauschmethode, die in Abständen von mehreren Schritten durchgeführt wird, etwa 75-90 % der alten Flüssigkeit zu ersetzen, was die Effizienz des Automatikgetriebes deutlich erhöht.

Es werden ca.  4-5 Liter benötigt , um die Flüssigkeit in der Box teilweise zu ersetzen . frisches Öl und voll -  7-12 l . 

Ölwechsel Automatikgetriebe Mazda 5. Arbeitsablauf:

1.  Den Motor auf eine Temperatur von mindestens 70 °C warmlaufen lassen und mehrere Kilometer mit dem Auto fahren. Dies trägt zu einem aktiveren Ablassen der alten Flüssigkeit aus dem Automatikgetriebe bei. 

2.  Stellen Sie die Maschine auf einen Aufzug, eine Grube oder eine Überführung. Gehen Sie unter das Auto und inspizieren Sie den Boden.

3.  Wenden Sie die Bolzen der Befestigung des Kotflügels der motorischen Abteilung ab. Ziehen Sie mit einem flachen Schraubendreher die Befestigungsklammern heraus und entfernen Sie die Abschirmung.

Dadurch wird der Zugang zum Getriebe geöffnet.

4.  Stellen Sie einen vorbereiteten leeren Behälter mit einem Fassungsvermögen von mindestens 7 Litern unter die GB-Ablauföffnung.

5.  Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem 8er-Sechskant heraus. 

6.  Lassen Sie das Öl vollständig ab und stellen Sie den Behälter zur Seite.

7.  Reinigen Sie das Gewinde des Steckers und ersetzen Sie den Kupferring.

8.  Ziehen Sie die Ablassschraube fest an.

9. Entfernen Sie mit einem 10er-Steckschlüssel die 20 Pfannenbefestigungsschrauben.

10.  Die Palette wird ebenfalls mit Dichtmittel an der Box befestigt. Nehmen Sie ein scharfes Messer oder einen flachen Spatel und hebeln Sie die Pfanne vorsichtig ab. Achten Sie jedoch darauf, das Metall nicht zu verbiegen oder zu zerkratzen.

Warnung:

In der Mitte der Schachtel verbleibt noch etwas Flüssigkeit, und wenn die Schale entfernt wird, kann sie über Sie hinweglaufen.

11.  Legen Sie es beiseite. 

12.  Zwischen den internen Mechanismen der Box und der Palette ist ein Mazda 5-Automatikgetriebefilter installiert.

13.  Trennen Sie den Öltemperatursensor davon.

14.  Ziehen Sie das Filterelement langsam zu sich heran und entfernen Sie es.

Notiz:

Achtung:  Beim Ausbau des Elements fließt ausreichend Getriebeöl aus! 

15.  Überprüfen Sie, ob am Hals des neuen Elements ein O-Ring vorhanden ist. 

16.  Ersetzen Sie den Mazda 5-Filter durch einen neuen. Platzieren Sie es.

Befestigungspunkte filtern 

17.  Den Öltemperatursensor wieder anschließen.

Notiz:

Es wird nicht empfohlen, den gebrauchten Filter wieder einzubauen, da sich in seiner Mitte mit der Zeit ausreichend Sedimente und mechanische Einschlüsse ansammeln.

18.  Entfernen Sie das alte Dichtmittel von der ausgebauten Palette. Achten Sie darauf, es nicht zu beschädigen oder zu zerkratzen.

19. Spülen Sie den Sumpf aus und entfernen Sie alle Verstopfungen. 

20.  Am Boden der Automatikgetriebewanne ist ein Magnet angebracht.

Nehmen Sie es unbedingt heraus und reinigen Sie es gut.

21.  Tragen Sie eine dünne Schicht neuen Dichtmittels auf den Sumpf auf. Geben Sie ihm etwas Zeit zum Trocknen.

22.  Entfetten Sie die Passfläche des Getriebes.

23.  Setzen Sie die Palette wieder ein und befestigen Sie sie mit Schrauben. Überschüssiges Dichtmittel entfernen.

24.  Gehen Sie zum Motorraum. Als nächstes müssen Sie neue Flüssigkeit einfüllen.

25. Mazda 5-Automatikgetriebeöl wird durch das Ölmessstabloch eingefüllt.

26.  Ziehen Sie den Ölmessstab des Mazda 5 aus dem Loch. 

27.  Stecken Sie einen Trichter in sein Loch. 

28. Füllen Sie frische Flüssigkeit bis zum Höchststand ein. 

Notiz:

Getriebeöl langsam einfüllen:  Wird zu wenig oder zu viel Öl nachgefüllt, wirkt sich dies negativ auf die Leistung des Automatikgetriebes aus.

29.  Starten Sie den Motor und bewegen Sie den Wählhebel schrittweise in verschiedene Positionen von  P nach D. Stellen Sie den Wahlschalter wieder auf den P- Modus . 

30.  Messen Sie mit einem Ölmessstab den Ölstand im Automatikgetriebe des Mazda 5. Bei warmem Motor sollte er sich in der Mitte des Sektors befinden, auf der Seite der Anzeige mit der Markierung 65 °C  .

31.  Bei Bedarf Öl hinzufügen. 

Unabhängige Bestimmung des Zustands des Automatikgetriebeöls:

1.  Nehmen Sie ein kleines weißes Blatt Papier, eine Serviette oder ein weißes Tuch.

2.  Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und geben Sie ein paar Tropfen Öl auf das Papier.

3.  Bestimmen Sie die Farbe der Flüssigkeit:

• transparenter rosa Farbton – die Flüssigkeit befindet sich in einem normalen Zustand und muss nicht ersetzt werden;
• graue Farbe, vielleicht noch transparent oder leicht trüb – bald muss das Öl gewechselt werden;
• dunkle Farbe, undurchsichtig, es kann ein brennender Geruch auftreten – ein Flüssigkeitsaustausch ist bereits erforderlich.

Analoga anderer Filterhersteller:

• Stellox 20-51031 ab 445 Rubel; Februar 100660 ab 651 Rubel;
• Sa ST-FNC1-21-500 ab 518 Rubel; Topran 600 458 ab 1.189 Rubel;
• Zekkert OF-4438G ab 529 Rubel; LYNXauto LT-1023 ab 1.242 Rubel; 
• Japan Cars B53001PR ab 541 Rubel; JS Asakashi JT318 ab 1.257 Rubel;
• Masuma MFT4005 ab 583 Rubel;           Mazda FNC1-21-500  ab 2.700 Rubel.

Quelle:  carpedia.club