Zahnriemenwechsel Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Werkzeug:

• Ballonschlüssel
• Betonung (Schuh) Rückstoß
• Stützbeine
• Spindelhubgetriebe
• Ratschenschlüssel
• Kopf 10 mm
• Kopf 12 mm
• Kopf 14 mm
• Kopf 17 mm
• Kopf 22 mm
• Innensechskant Torx (Sternchen) Т45
• Zange

Teile und Verbrauchsmaterialien:

• Lack
• Untere Zahnriemenabdeckung (falls erforderlich) (21370-27300)

• Obere Zahnriemenabdeckung (falls erforderlich) (21360-27000)

• Zwischensteuerrolle (falls erforderlich) (25287-27400)

• Steuerspannrolle (falls erforderlich) (25281-27400)

• Zahnriemen (24312-27250)

Notiz:

Dieser Artikel beschreibt den Austausch der Steuerzeiten für den Santa Fe-Diesel.

1.  Öffnen Sie die Haube.

2.  Markieren Sie die Ladeluftkühlerrohre mit Lack und trennen Sie die Rohre (Sie müssen sie markieren, damit Sie sie beim Einbau nicht verwechseln).

3.  Trennen Sie den Kabelbaum, drücken Sie auch die Enden der Klemme mit einer Zange zusammen und trennen Sie den hinteren Luftschlauch vom Ladeluftkühler.

4.  Drücken Sie auf die gleiche Weise die Enden der Schelle zusammen und trennen Sie den vorderen Luftschlauch vom Ladeluftkühler.

5.  Lösen Sie die vier Befestigungsschrauben des Ladeluftkühlers und entfernen Sie den Ladeluftkühler (zwei Schrauben sind auf dem Foto nicht sichtbar, sie befinden sich hinter dem Ladeluftkühler und sind durch einen Pfeil gekennzeichnet).

6.  Lösen Sie vier Bolzen der Befestigung des Motormantels und nehmen Sie den Mantel ab.

7.  Entfernen Sie die rechte Motorhalterung wie in diesem  Artikel beschrieben .

8.  Entfernen Sie den Zubehörgürtel wie in diesem  Artikel beschrieben .

Zubehörgürtel.

9.  Lösen Sie vier Bolzen der Riemenscheibe des Antriebsriemens und nehmen Sie die Riemenscheibe ab.

Sitz der Antriebsriemenscheibe.

10.  Entfernen Sie die vier Schrauben und entfernen Sie die obere Abdeckung des Zahnriemens.

11.  Lösen Sie die fünf Schrauben und entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung (drei Schrauben sind auf dem Foto nicht sichtbar, ihre Position wird jedoch durch den Pfeil angezeigt).

12.  Drehen Sie die Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe, um den Kolben des 1. Zylinders auf die OT-Position des Kompressionshubs zu bringen.

13.  Der Stift sollte mit der Aussparung an der Kurbelwelle übereinstimmen.

Pin-Position.

Markierung auf der Kurbelwelle.

14.  Auf dem Nockenwellenrad sollte sich die Markierung horizontal auf der Höhe der Oberseite des Zylinderkopfes befinden.

Nockenwellenradmarkierung.

Notiz:

Der Kolben des 1. Zylinders wird auf den oberen Totpunkt (OT) des Kompressionshubs eingestellt, damit während der Arbeit, beispielsweise beim Austausch der Steuerzeiten des Hyundai Santa Fe, die Ventilsteuerzeiten nicht gestört werden. Wenn die Ventilsteuerung gestört ist, funktioniert der Motor nicht normal. 

Stellen Sie den oberen Totpunkt gemäß den Markierungen auf der Kurbelwellenriemenscheibe ein (bei Einstellung gemäß den Markierungen auf der Kurbelwellenriemenscheibe kann sich der Kolben des 1. oder 4. Zylinders in dieser Position befinden). Überprüfen Sie anschließend unbedingt die Positionen der Markierungen auf den Zahnscheiben der Nockenwellen (sofern Sie die Zylinderkopfhaube abnehmen). Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, bedeutet dies, dass die Installation der Gasverteilungsphasen verletzt ist (der Kolben des 1. Zylinders steht nicht auf OT). In diesem Fall ist es notwendig, die Position der Wellen anzupassen, bis die Markierungen übereinstimmen.

15.  Drehen Sie drei Bolzen ab und nehmen Sie noch einen Arm der Stütze des Motors ab (der Klarheit halber ist er auf dem abgenommenen Motor dargestellt).

16.  Lösen Sie die Spannrolle und entfernen Sie den Zahnriemen.

Zahnriemen Santa Fe Diesel entfernt.

17.  Bei Bedarf die Zahnriemenspannrolle abschrauben und entfernen. Installieren Sie die neue Walze auf die gleiche Weise.

18. Ggf. Zahnriemenspanner abschrauben und abnehmen.

Notiz:

Die neue Spannrolle befindet sich im gespannten Zustand und ist mit einem Stift fixiert, sie darf erst nach korrekter Montage des Riemens herausgezogen werden.

Spannrollenstift.

19. Schrauben Sie die neue Spannrolle fest.

20. Installieren Sie einen neuen Zahnriemen (berühren Sie den Stift noch nicht, er ist durch einen Pfeil gekennzeichnet).

21. Überprüfen Sie die Markierungen auf den Riemenscheiben.

Markierung auf der Kurbelwelle.

Nockenwellenradmarkierung.

Notiz:

Wenn nach dem Einbau des Riemens die Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe einen Zahn nach vorne verschoben ist, entfernen Sie den Riemen, bauen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe um einen Zahn nach hinten ein (beschrieben in den Absätzen 12-14) und wiederholen Sie den Installationsvorgang.

22. Nachdem Sie die Markierungen überprüft haben, entfernen Sie den Stift vom Spanner.

Notiz:

Nach dem Entfernen der Kontrollen wird der Zahnriemen durch eine automatische Spannrolle gespannt und benötigt keine zusätzliche Spannung.

23. Drehen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe dreimal im Uhrzeigersinn und überprüfen Sie erneut die Steuermarkierungen am Santa Fe, wie in diesem Artikel in den Absätzen 12–14 beschrieben.

24. Montieren Sie alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.

Der Artikel fehlt:

• Werkzeugfoto
• Foto von Teilen und Verbrauchsmaterialien
• Hochwertige Reparaturfotos

Quelle:  http://carpedia.club/