Desmontaje e instalación de la barra estabilizadora

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Secuencia de desmontaje de los puntales estabilizadores

1. Tuerca que conecta el estabilizador y el puntal del estabilizador

2. Tuerca que conecta el puntal estabilizador y el puntal de suspensión

3. Barra estabilizadora

La secuencia de desmontaje del casquillo estabilizador.

1. Tuerca que conecta el estabilizador y el puntal del estabilizador

4. Soporte estabilizador

5. Buje estabilizador

Secuencia de desmontaje del estabilizador

1. Tuerca que conecta el estabilizador y el puntal del estabilizador

• Viga del eje delantero

(Ver apartado "GRUPO 32" "Viga").

4. Soporte estabilizador

Secuencia de extracción del estabilizador (continuación)

5. Buje estabilizador 6. BARRA DEL EJE

Punto de servicio de desmontaje.
Quitar la tuerca que conecta el estabilizador y el puntal del estabilizador / tuerca que conecta
el estabilizador y el puntal del amortiguador

Use una llave hexagonal para quitar la tuerca que conecta el enlace del estabilizador y el amortiguador como se muestra en la figura.

PUNTOS DE SERVICIO PARA LA INSTALACIÓN INSTALACIÓN DEL ESTABILIZADOR

Instale la barra estabilizadora como se muestra en la figura.

INSTALACION DEL BUJE ESTABILIZADOR

Instale el buje estabilizador como se muestra en la figura.

INSTALACIÓN DEL PUNTAL ESTABILIZADOR Y LA TUERCA DE CONEXIÓN DEL PUNTAL/TUERCA DE CONEXIÓN DEL PUNTAL ESTABILIZADOR

Use una llave hexagonal para instalar la tuerca de conexión del puntal del estabilizador-puntal de suspensión como se muestra en la figura.

INSPECCIÓN

• Revise los bujes para ver si están desgastados o dañados.

• Compruebe si la barra estabilizadora está desgastada o dañada.

• Compruebe el estado y la forma de todos los tornillos.

COMPROBACIÓN DEL PAR DE APRIETE DE LA BISAGRA DEL PUNTAL ESTABILIZADOR

1. Mueva el pivote de la barra estabilizadora por el eje, instale una tuerca en él y mida el par inicial del pivote

utilizando un cabezal precargador especial (MB990326).

Valor nominal: 0,5 - 2,9 Nm

2. Si el valor medido del par excede el valor nominal, reemplace el enlace estabilizador.

3. Si el valor medido del par corresponde al valor nominal, pero hay juego durante la rotación y hay una sensación de obstrucción, entonces la pieza no es adecuada para su uso y debe ser reemplazada.

COMPROBACIÓN DEL FUELLE DE LA BISAGRA DEL PUNTAL ESTABILIZADOR

1. Inspeccione la antera con los dedos en busca de grietas y daños.

2. Si hay grietas o daños en la antera, reemplace el enlace estabilizador.

NOTA: Si la bota está agrietada o dañada, es posible que la bisagra esté dañada.

Fuente: Manual del propietario de Mitsubishi Lancer X