Los árboles de levas del motor Toyota Camry 1MZ-FE están hechos de aleación de hierro fundido. Debido al uso de DIS (Sistema de encendido directo), se instala un rotor de sincronización en el árbol de levas No. 4 para operar el sensor de posición del árbol de levas.

Los árboles de levas de admisión son accionados por engranajes en los árboles de levas de escape. El tren de engranajes que se utiliza para impulsar el árbol de levas de escape proporciona un ajuste de la holgura de la malla y supresión del ruido de la transmisión por engranajes.

Árboles de levas:
1 - árbol de levas No. 2 (Problema);
2 - engranaje;
3 – rotor de sincronización;
4 - engranaje impulsado;
5 - árbol de levas No. 4 (Emisión);
6 - árbol de levas No. 3 (Admisión);
7 - árbol de levas No. 1 (entrada).
Fuente: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/230502-tc2001386.html