Desmontaje y montaje de la biela y el grupo de pistones del motor con un volumen de 1,6

Desmontaje de la tapa de biela

Arroz. 2.71. Componentes de pistones y bielas

Afloje los pernos de la tapa de la biela, luego retire la tapa de la biela y el cojinete inferior de la biela.

Empuje el conjunto de pistón y biela fuera del bloque de cilindros hacia la superficie de la junta de la culata.

Desmontaje y montaje del conjunto de pistón y biela (desmontaje e instalación del pasador del pistón)

Arroz. 2.72. Desmontaje del conjunto pistón-vástago

Con herramientas especiales (09234-33001 y 09234-33002), desmonte y monte el conjunto de pistón y biela (Fig. 2.72).

El pasador del pistón se presiona en la cabeza superior de la biela y el pistón se desliza sobre él.

Un juego de herramientas especiales consta de una base con soporte e insertos, guías, adaptadores, una varilla de empuje para retirar y una varilla de empuje para instalar. Al quitar o instalar un pasador de pistón, el pistón se sostiene en la base de la herramienta. Las guías del pistón facilitan la colocación del pasador del pistón al retirarlo e instalarlo cuando la biela se apoya en los insertos del pedestal.

Arroz. 2.73. Quitar un dedo con una prensa.

Para quitar el pasador del pistón, coloque el pistón en la base y coloque la biela en el inserto del pedestal. Introducir el empujador (para su desmontaje) a través del arco de la parte superior de la base en el bulón del pistón y sacar el bulón con una prensa (Fig. 2.73).

Al instalar un pasador nuevo, debe instalar el inserto de soporte adecuado para soportar la manivela.

Coloque el extremo superior de la biela dentro del pistón. En un lado del pistón, inserte la guía adecuada a través del pistón y la biela, luego retroceda la guía ligeramente con la mano para que quede sostenida por el pistón. En el otro lado del pistón, inserte el pasador del pistón y coloque el pistón y la biela juntos en la base de la herramienta con la guía del pasador en la parte inferior.

Arroz. 2.74. Guía de centrado de biela

Arroz. 2.75. El esquema de presionar el dedo en el pistón y la cabeza superior de la biela.

Inserte la varilla de empuje (para la instalación) a través del orificio en el arco de la parte superior de la base hasta que haga tope en el adaptador en el perno del pistón y, utilizando una prensa hidráulica, inserte el perno en el pistón y la cabeza superior del pistón. biela. Continúe presionando hasta que la guía del dedo caiga desde la parte inferior de la base y la varilla de empuje se apoye contra el arco de la parte superior de la base (Fig. 2.75).

Comprobación del pistón y el pasador del pistón

Revise cada pistón en busca de rayones, muescas, desgaste y otros defectos. Reemplace el pistón si está defectuoso.

Inspeccione cada anillo de pistón en busca de roturas, daños o desgaste significativo. Reemplace los anillos defectuosos. Si es necesario reemplazar un pistón, sus anillos de pistón deben reemplazarse al mismo tiempo.

Asegúrese de que el pasador del pistón encaje en los salientes del pistón. Reemplace el pistón y el pasador del pistón como un conjunto si está defectuoso. A temperatura ambiente, bajo presión manual, el pasador del pistón debe entrar fácilmente en el orificio del pistón.

Comprobación de anillos de pistón

Mida el espacio entre el anillo de compresión y la ranura del pistón (Fig. 2.76).

Si la holgura medida excede el límite, instale un nuevo anillo de pistón y vuelva a medir la holgura. Si la holgura medida excede nuevamente el valor límite, reemplace el pistón y los anillos como un conjunto. Si el juego medido es menor que el valor límite, reemplace solo los anillos del pistón.

Los valores de juego entre el anillo del pistón y la ranura del pistón se muestran a continuación.

Valor nominal:

anillo de compresión No. 1 - 0.04–0.085 mm;

anillo de compresión No. 2 - 0.04–0.085 mm.

Valor máximo permitido:

anillo de compresión No. 1 - 0.1 mm;

anillo de compresión No. 2 - 0.1 mm.

Arroz. 2.77. Comprobación de la holgura en el bloqueo del segmento del pistón

Para la medida del juego en el castillo del anillo del émbolo establezcan el anillo del émbolo en la abertura del cilindro (fig. 2.77).

Coloque el segmento en ángulo recto con la generatriz de la pared del cilindro, moviéndolo con cuidado hacia abajo con el pistón.

Mida el espacio en el anillo de bloqueo con una galga de espesores plana (Fig. 2. 78).

Si la holgura medida excede el límite, reemplace el anillo del pistón.

Los valores de espacio entre anillos de pistón se muestran a continuación.

Valor nominal:

anillo de compresión No. 1 - 0.20–0.35 mm;

anillo de compresión No. 2 - 0.30–0.45 mm;

anillo rascador de aceite - 0,2–0,7 mm.

Valor máximo permitido:

anillos de compresión No. 1 y No. 2 - 1.0 mm;

anillo rascador de aceite - 1,0 mm.

Cuando reemplace los anillos del pistón sin perforar los cilindros al tamaño de reparación, verifique el espacio en el bloqueo del anillo en un punto ubicado en la parte inferior del cilindro (la zona de menor desgaste).

Arroz. 2.78. Medición de la separación del aro del pistón

Arroz. 2.79. Ranuras de hojas sueltas en una tapa de una varilla y una varilla.

Cuando instale la tapa de la biela, asegúrese de que las marcas del número de cilindro (hechas durante el desmontaje) en la biela y la tapa de la biela coincidan. Al instalar una nueva biela, asegúrese de que las ranuras de fijación de los revestimientos en la tapa de la biela y la biela estén ubicadas en un lado (Fig. 2.79).

Reemplace la biela si hay daños en la superficie del extremo de las cabezas superior o inferior. Si la biela está doblada o torcida, o si la superficie del orificio del pasador del pistón en el extremo superior de la biela está muy desgastada, reemplace la biela.

Asamblea

Arroz. 2.80. Instalación del expansor del anillo de aceite

Establezcan el expansor del anillo rascador de aceite (fig. 2.80).

Arroz. 2.81. Esquema de instalación del rascador superior del anillo rascador de aceite

Instale el raspador del anillo de aceite superior. Para instalar el raspador, primero coloque un extremo del raspador entre el expansor y la ranura del pistón, luego, sujetando el extremo del raspador, presione el raspador con el dedo para introducirlo en la ranura, como se muestra en la Figura 2.81.

Arroz. 2.82. Instalación del rascador inferior de un anillo rascador de aceite

Establezcan el rascador inferior del anillo rascador de aceite en concordancia con el procedimiento anterior (fig. 2.82).

Aplique aceite de motor a las ranuras del pistón y del anillo del pistón alrededor.

Usando un expansor de anillos de pistón, instale el anillo de compresión #2.

Arroz. 2.83. Esquema de instalación de un anillo de compresión No. 1

Establezcan un anillo de compresión № 1 (fig. 2.83).

Coloque las cerraduras de los anillos lo más separadas posible. Asegúrese de que el bloqueo de cualquier anillo no esté en el eje del bulón del pistón o en una dirección perpendicular a este eje (Fig. 2.84).

Con una herramienta, asegure los anillos del pistón al pistón antes de instalar el conjunto del pistón en el cilindro.

Instale los semicojinetes principales superiores en el bloque de cilindros.

Arroz. 2.85. Instalación del cojinete principal inferior en la tapa de la biela

Establezcan los suplementos inferiores de los cojinetes radicales en las tapas de las varillas (fig. 2.85).

Al instalar, asegúrese de que la marca "delantera" en el pistón y la marca de identificación "delantera" en la biela estén hacia la parte delantera del motor (hacia la correa de distribución).

Al instalar una nueva biela, asegúrese de que las ranuras de retención de los bujes en la biela y la tapa de la biela estén en el mismo lado.

Al ensamblar, los pernos de la tapa de la biela deben apretarse usando el método de apriete en ángulo de la siguiente manera:

- Aplicar aceite en las roscas de las tuercas de fijación y en los puntos de contacto de la biela de tuercas y tornillos;

– Aprieten los bulones de la atadura de las tapas de las varillas por el momento nominal de la dilación.

El momento de la dilación de las tuercas de la atadura de las tapas de las varillas: 32–35 Nm.

Verificar el juego entre la cabeza inferior de la biela y el alma correspondiente del cigüeñal.

Juego lateral de la cabeza inferior de la biela:

valor nominal - 0,1–0,25 mm;

el valor máximo permitido es de 0,4 mm.

Instale el recogedor de aceite.

Instale el cárter de aceite.

Instale la culata.

Fuente: http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37164-10.m_id-4934.m_id2-4936.html