Desmontaje e instalación del motor en el Nissan Almera Classic

Herramientas:

• Grifo
• Llave de tubo recta 12 mm
• Llave de tubo recta 14 mm
• Llave de vaso tubular 10 mm
• Recipiente con una capacidad de al menos 7 litros
• Destornillador Phillips, mediano
• cortadores laterales
• harapos

Retire el conjunto del motor y la transmisión bajándolo del compartimiento del motor. Esto requiere un elevador para elevar más la parte delantera del automóvil. En un entorno de garaje sin ascensor, necesitarás un gato, así como unos soportes lo suficientemente fuertes y altos para instalar sobre ellos un frente elevado del coche, que te permitirá sacar el motor de debajo del mismo, bajado al suelo del garaje. .

Advertencia:

El motor es muy pesado, por lo que recomendamos retirarlo con ayudantes.

El motor es muy pesado, por lo tanto, al desmontarlo e instalarlo, utilice únicamente mecanismos de elevación totalmente reparables diseñados para la carga adecuada y, especialmente, controle con cuidado la corrección y fiabilidad de los cables de conexión, travesaños, etc. a los ojos de transporte del motor.

1. Para mayor comodidad, retire la cubierta.

2. Reduzca la presión en el sistema de energía (instrucciones aquí ).

3. Desconecte los cables de la batería de almacenamiento y retírela del automóvil.

4. Drene el refrigerante (instrucciones aquí ).

5. Retire las correas de transmisión de accesorios (instrucciones aquí ).

6. Retire el filtro de aire (instrucciones aquí ).

7. Retire los guardabarros del motor (instrucciones aquí ).

8. Retire el conjunto del convertidor catalítico con el colector de escape (instrucciones aquí ).

9. Retire las ruedas motrices delanteras (instrucciones aquí ).

10. Retire el generador (instrucciones aquí ).

11. Arranquen los bulones de la atadura del compresor del climatizador. Sin desconectar las tuberías del compresor, llévelo a un lado y asegúrelo de cualquier forma posible (por ejemplo, atándolo con alambre).

12. Desconecte la bomba de dirección asistida del motor y luego, sin desconectar las tuberías, llévela a un lado y arréglela de la misma manera que se arregló el compresor del aire acondicionado.

13. Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de suministro de combustible al riel de combustible.

14. Desconecte la manguera del accesorio de rampa.

15. Apriete las antenas de las abrazaderas de manguera del sistema de enfriamiento del motor.

16.  Desconecte las mangueras del sistema de refrigeración del motor de las boquillas de la culata.

17. Retire el cilindro esclavo del embrague.

18. Desconecte el tiro del chorro de una transmisión y el tiro de un cambio de marchas.

19. Estrujen los fijadores de los bloques del trenzado de los cables del controlador del sistema de control del motor.

20.  Desconecte los pads de las salidas del controlador. 

21. Arranquen el tornillo de la atadura del cable "de masas" de la trenza del sistema de control del motor y desconecten el borne del cable de la carrocería.

22. Levante las abrazaderas de las almohadillas del mazo de cables del sistema de gestión del motor ubicadas en el compartimiento de pasajeros, desconecte las almohadillas y empuje el mazo de cables dentro del compartimiento del motor.

23. Arranquen los bulones de la atadura de los cables "masivos" a la caja de cambios y desconecten los casquillos de los cables del cuerpo de la caja.

24. Desatornille el perno que sujeta el terminal del cable de tierra a la culata, sujete el bucle de montaje con dos pernos (los orificios para los pernos de montaje del bucle se muestran en la foto) y sujete una eslinga del mecanismo de elevación.

25. Fije la segunda eslinga al lazo trasero de la culata y apriete las eslingas.

26. Desconecte el motor de los soportes de suspensión y retire la barra protectora.

27. Verifique nuevamente que todos los cables, mangueras y accesorios estén desconectados de la unidad de potencia.

28. Cuelgue la parte delantera del automóvil (eleve el automóvil en un elevador) a una altura suficiente para quitar la unidad de potencia de debajo del automóvil y coloque soportes confiables debajo de la carrocería.

29. Retire la unidad de potencia de debajo del automóvil.

30. Instale el motor y todos los componentes y piezas desmontados en el orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:

• - antes de instalar la unidad de potencia, limpie los orificios roscados para la fijación de sus soportes con un grifo para eliminar el óxido;
• - al conectar cables y tuberías, controle cuidadosamente la ubicación correcta de los mismos en el compartimiento del motor, evitando el contacto con elementos calefactores y móviles de la unidad de potencia.

Después de instalar el motor, haga lo siguiente:

1. Llene la caja de engranajes con aceite (instrucciones aquí ).

2. Llene el refrigerante (instrucciones aquí ).

3. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de combustible, aceite y refrigerante.

4. Escuche el motor, debe funcionar sin problemas, sin ruidos extraños ni golpes.

Falta el artículo:

• Fotos de reparación de alta calidad.

Fuente: http://remont-nissan-almera.net/dvigatel/134-snyatie-i-ustanovka-dvigatelya.html