Herramienta:
- Llave inglesa curvada
- destornillador phillips pequeño
Piezas y consumibles:
- Manguera
- Recipiente de recogida de líquidos
- Refrigerante
- Regadera
Notas:
No permita que el refrigerante entre en contacto con la ropa o la pintura de la carrocería. De lo contrario, enjuague la superficie con abundante agua. Recoja y deseche el refrigerante drenado.
Cambie el líquido refrigerante en los intervalos recomendados (cada 50 000 km o 24 meses), y después de cualquier trabajo en los elementos del sistema de refrigeración, drene el líquido refrigerante. Si la culata, la junta de la culata, el radiador o el intercambiador de calor de aceite fueron reemplazados durante la reparación, llene el sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo. Esto se debe al hecho de que el aditivo anticorrosivo del refrigerante se deposita durante el funcionamiento del motor y crea una protección anticorrosiva. En el refrigerante usado, los aditivos anticorrosivos no son lo suficientemente activos para formar una capa protectora en las piezas recién instaladas.
Drene el refrigerante en un motor frío.
1. Retire la tapa del radiador.
2. Instale un recipiente para recoger el refrigerante debajo del tubo de drenaje del radiador. Conecte una manguera de 9,5 mm de DI al puerto de drenaje para dirigir el refrigerante a un recipiente.
Nota:
En algunos modelos, la manguera se instala en el momento de la fabricación del vehículo.
3. Abra el tapón de drenaje y drene el refrigerante del radiador.
4. Mueva el recipiente debajo del tubo de drenaje de refrigerante del bloque de cilindros. Conecte una manguera de 9,5 mm de DI al puerto de drenaje para dirigir el refrigerante a un recipiente. Use una llave para abrir el grifo y drene el refrigerante del bloque de cilindros.
5. Comprueben el estado de las mangas del radiador y el calentador, también seguridad de su atadura por las colleras. Reemplace las mangueras y abrazaderas dañadas.
6. Después de drenar el refrigerante, retire el termostato y vuelva a instalar la caja del termostato.
Nota:
Tales acciones le permitirán enjuagar rápidamente el sistema de enfriamiento.
7. Cierre el tapón de drenaje del radiador. Coloque la perilla de control del calentador en la posición de calor máximo para que el radiador y las mangueras del calentador también se enjuaguen.
8. Desconecte la manguera superior del radiador con un destornillador Phillips, luego inserte una manguera de jardín en la entrada del radiador y enjuague el sistema con agua limpia hasta que salga agua limpia por la manguera superior del radiador.
Nota:
En caso de contaminación grave del radiador, retire el radiador y lávelo con un agente especial, siguiendo las instrucciones de uso.
9. Mueva la manguera de jardín al tanque de expansión y enjuague el sistema con agua limpia hasta que salga agua limpia de la manguera superior del radiador.
10. Conecte la manguera superior del radiador al radiador.
11. Cierre el tapón de drenaje del refrigerante del radiador y la llave de drenaje del bloque de cilindros. Vuelva a instalar el termostato.
12. Coloque la perilla de control del calentador en la posición de calentamiento máximo.
13. Vierta lentamente refrigerante nuevo en el radiador con un embudo hasta que salga por el cuello de llenado del radiador.
14. Agregue refrigerante al tanque de expansión hasta la marca mínima.
15. Cierre la tapa del radiador. Arranque el motor y caliéntelo a la temperatura de apertura del termostato, mientras el refrigerante comenzará a fluir a través del radiador. El radiador y la manguera superior del radiador comenzarán a calentarse.
16. Apague el motor y espere hasta que se enfríe. Agregue refrigerante hasta que salga por el cuello de llenado del radiador.
17. Apriete la manguera superior del radiador varias veces para eliminar el aire del sistema de enfriamiento y agregue refrigerante si es necesario. Instale la tapa del radiador.
18. Arranque el motor, caliéntelo a la temperatura de funcionamiento y compruebe si hay fugas en el sistema de refrigeración.
Falta el artículo:
- Foto de la herramienta
- Foto de piezas y consumibles.
Fuente: http://www.navigator.mn/toyota-rav4/tehnicheskoe-obsluzhivanie/amena-ohlazhdayushchey-zhidkosti-i-promivka-sistemi-ohlazhdeniya.html









