Dysfonctionnements dans le système de démarrage de l'Opel Astra H

Les dysfonctionnements du système de démarrage Astra se manifestent par un fonctionnement anormal du démarreur. Les cinq principaux dysfonctionnements suivants du démarreur peuvent être distingués :

1. Le démarreur ne démarre pas. Causes : 1) endommagement du fusible n° 18 dans la boîte à fusibles et relais du compartiment moteur ; 2) violation des connexions de contact, rupture ou court-circuit dans les circuits de commutation du démarreur ; 3) dysfonctionnement du relais de traction.

2. Lorsque le démarreur est allumé, plusieurs clics se font entendre. Causes : 1) dysfonctionnement de l'enroulement de maintien du relais de traction ; 2) la batterie rechargeable est fortement déchargée ; 3) connexions de contact desserrées dans le circuit du démarreur.

3. Le démarreur s'allume, mais son armature ne tourne pas ou tourne lentement. Causes : 1) la batterie est déchargée ; 2) les connexions de contact sont rompues ; 3) les contacts du relais de traction ont grillé ; 4) le collecteur est sale ou les brosses sont usées ; 5) entre-tour ou court-circuit dans les enroulements.

4. Le démarreur s'allume, son armature tourne, mais le volant reste immobile. Causes : 1) desserrage du démarreur au carter d'embrayage ; 2) dommages aux dents du volant ou de l'engrenage d'entraînement ; 3) patinage de la roue libre d'entraînement ; 4) rupture du levier, de la bague d'entraînement ou du ressort tampon du démarreur.

5. Le démarreur ne s'éteint pas après le démarrage du moteur. Causes : 1) dysfonctionnement de la roue libre du démarreur ; 2) frittage des contacts du relais de traction. Dans le cas d'un tel dysfonctionnement, arrêtez immédiatement le moteur !

Ces défauts nécessitent une intervention qualifiée dans un service automobile (de préférence un concessionnaire Opel) ou à l'arrivée au garage. Au préalable, vous ne pouvez vérifier le degré de décharge de la batterie qu'à l'aide d'un voltmètre (par exemple, dans le cadre d'un testeur automatique) et le serrage des connexions de contact dans le circuit de démarrage.