Angles d'alignement des roues avant de la Hyundai Matrix

Instruments:

• Outil spécial 09529-21000 (testeur d'alignement des roues)
• clé dynamométrique

Alignement des roues avant

Lors de la vérification de l'alignement des roues avant avec le testeur d'alignement des roues, garez toujours le véhicule sur une surface plane de sorte que les roues avant soient en position droite. Avant de vérifier, assurez-vous que la suspension avant, la direction et les roues sont en bon état technique et que la pression des pneus est correcte.

alignement des roues

Remarques:

Le pincement (différence de dimension B - A ou somme des angles a + b) est ajusté en tournant les extrémités des tirants.

1. Pour modifier le pincement, faites pivoter les extrémités de la biellette droite et gauche à angles égaux dans des directions opposées.

Attention:

La quantité de pincement diminuera à mesure que l'extrémité de la biellette de direction gauche est tournée vers l'arrière du véhicule (et l'extrémité de la biellette de direction droite vers l'avant du véhicule).

Convergence B-A : valeur nominale - 0 ± 2 mm.

Remarques:

L'alignement des roues est ajusté en tournant les extrémités des biellettes gauche et droite aux mêmes angles.

2. Lors du réglage du pincement, desserrez les colliers des capots de protection des barres de direction pour éviter la torsion des capots.

3. Après le réglage, serrez fermement les contre-écrous de l'extrémité de la biellette et installez solidement les colliers de soufflet.

Note:

Ajustez l'alignement des roues de sorte que le résultat soit dans la plage de +1 mm.

Le moment d'une inspiration d'un contre-écrou d'un bout d'ébauche de direction : 50–55 N·m.

Courbure

Attention:

Le carrossage des roues avant est assuré par la géométrie de la suspension avant (la position mutuelle du porte-fusée et de la jambe de suspension avant), c'est-à-dire réglé en usine et ne peut pas être réglé pendant le fonctionnement.

Carrossage : 0° + 301.

Terrain

Attention:

L'inclinaison longitudinale de l'axe de rotation est réglée en usine et ne peut pas être réglée pendant le fonctionnement.

Si la roulette est hors spécifications, remplacez toute pièce de suspension déformée ou endommagée.

Inclinaison longitudinale de l'axe de rotation : 2°49' +30'.

Remarques:

Les pièces de suspension avant usées ou endommagées doivent être remplacées avant de vérifier l'alignement des roues.

4.  Un outil spécial (09529-21000) est utilisé pour mesurer l'alignement des roues.

Attention:

L'inclinaison longitudinale de l'axe de rotation et le carrossage sont réglés en usine et ne peuvent pas être réglés pendant le fonctionnement.

Si la chasse et le carrossage ne sont pas conformes aux spécifications, remplacez les pièces de suspension déformées ou endommagées.

La différence d'angles d'installation (chasse et carrossage) entre les roues droite et gauche doit être inférieure à 0°±30'.

L'article manque :

• Photo de l'outil
• Photos de réparation de haute qualité

Source :  http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37296-10.m_id-4950.m_id2-4951.html