Remplacement des plaquettes de frein, frein de roue avant type FS III Skoda Fabia I 2002 - 2007

Instruments:

• Vérin à vis ou vérin roulant
• clé à ballon
• Règle
• Tournevis plat moyen
• Clé Torx (étoile) T30
• Clé à pointe Torx (astérisque) Т45
• Poire ou seringue en caoutchouc 20 ml
• Brosse métallique
• clé dynamométrique

Pièces et consommables :

• Jeu de plaquettes de frein pour la roue avant (deux paires pour deux roues avant)
• Liquide de frein (si nécessaire)
• lubrifiant graphite
• Lubrifiant aérosol type WD-40 (si nécessaire)

Type de frein avant FS III :

1 - sabot de frein externe;

2  - mâchoire de frein interne ;

3  - soutien ;

4  - goupille de guidage;

5  - capuchon de protection ;

6  - tige élastique;

7  - un embout de durite de frein avec un boulon creux et une bague d'étanchéité ;

8  - poing rotatif;

9, 12  - boulons;

10  - capteur de vitesse de roue ;

11  - bouclier de frein;

13  - moyeu ;

14  - disque de frein;

15  - vis.

Support d'étrier de frein avant type FS III :

1 - poing rotatif;

2 - goupille de guidage;

3 - flexible de frein ;

4 - soutien.

Démontage des plaquettes de frein :

1 - poing rotatif;

2 - sabot de frein externe;

3 - patin de frein interne;

4 - soutien ;

5 - flexible de frein.

Pousser le piston dans le cylindre :

1 - cylindre d'étrier;

2 - pistons;

3 - dispositif spécial.

Plaquette de frein interne

Installation de l'étrier sur le porte-fusée :

1 - soutien ;

2 - patins de guidage du porte-fusée;

3 - plaquettes de frein.

Remplacez les plaquettes de frein dans les cas suivants :

• l'épaisseur de la garniture de friction est inférieure à celle autorisée ;
• la surface des patins est huilée ;
• les coussinets sont lâchement connectés à la base ;
• il y a des rainures profondes et des éclats sur les superpositions.

Mesure de l'épaisseur de la garniture de friction :

• Épaisseur nominale de la garniture de friction (avec embase) - 19,6 mm
• L'épaisseur minimale autorisée de la garniture de friction (avec base / sans base) - 7,0 mm / 2,0 mm
• L'épaisseur de la garniture de friction est indiquée par des flèches rouges.

Pour mesurer l'épaisseur de la doublure, vous pouvez utiliser une règle.

Avertissement:

Les ensembles de plaquettes doivent être remplacés des deux côtés de la suspension avant en même temps.

N'utilisez pas d'essence, de carburant diesel ou tout autre solvant minéral pour nettoyer les freins.

Ordre d'exécution :

1.  Retirez la roue en desserrant d'abord les boulons de sa fixation sur la voiture posée sur le sol.

2.  Retirez les capuchons de protection 5 (voir. Fig. Mécanisme de frein avant type FS III) des tiges de guidage.

3.  Dévissez les deux doigts de direction 2 (voir fig. Fixation du support du mécanisme de frein de devant comme FS III).

4 . À travers le trou de l'étrier, utilisez un tournevis pour séparer les plaquettes pour un retrait plus facile.

5.  Retirez l'étrier 4 (voir Fig. Retrait des plaquettes de frein) de la fusée d'essieu 1 sans débrancher le flexible de frein de celui-ci ne s'est pas plié.

6.  Retirez les plaquettes de frein 2 et 3 de l'étrier 4.

7.  Utilisez une poire en caoutchouc ou une seringue pour retirer une partie du liquide de frein du réservoir du maître-cylindre de frein.

8.  Nettoyez l'étrier. Utilisez une brosse métallique et de la graisse en aérosol telle que WD-40 pour enlever la rouille des plaquettes avec une attention particulière, vérifiez que les plaquettes se déplacent librement dans l'étrier.

9.  Appuyez sur le piston 2 (voir. Fig. Pousser le piston dans le cylindre) dans le cylindre 1 à l'aide d'un outil spécial 3 ou, s'il n'est pas disponible, utilisez, par exemple, un manche de marteau en bois. En même temps, appuyez uniformément sur le piston en différents points sur toute la circonférence, en veillant à ce que le piston ne se déforme pas.

10.  Établir les sabots de frein conformément au marquage. La plaquette avec marquage blanc "Kolbenseite" (voir fig. Plaquette de frein intérieure) doit être à l'intérieur (côté piston), à l'extérieur, un bloc avec marquage noir et un clip à trois pattes est installé.

11.  Lors de l'installation de l'étrier, insérez d'abord dans le guide 2 (voir Fig. Installation de l'étrier sur le porte-fusée) la partie inférieure des coussinets du porte-fusée de sorte que les protubérances de l'étrier 1 et des coussinets 3 s'engagent sur des côtés différents du guider 2.

12.  Visser les tiges de guidage 4 (voir Fig. Mécanisme de frein avant type FS III).

13.  Installez les capuchons de protection 5 (voir Fig. Mécanisme de frein avant de type FS III) des broches de guidage.

14.  Installez la roue. Serrez les boulons de roue uniquement avec le véhicule au sol.

15.  Remplacez de la même manière les cales dans le mécanisme de frein opposé.

16.  Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre les pistons en position.

17.  Vérifiez et, si nécessaire, ajoutez du liquide de frein jusqu'au niveau requis dans le réservoir.

Couples de serrage, Nm

• Boulons de roue - 120
• Goupilles de guidage - 28

L'article manque :

• Photo de l'outil
• Photo des pièces et consommables
• Photos de réparation de haute qualité

Source : http://www.navigator.mn/skoda-fabia.html ; http://iloveskoda.ru ; http://moyaskoda.ru