Remplacement des câbles de frein de stationnement Skoda Octavia

Outil nécessaire :
Clé astérisque T30 T25 Clé T20 pour 10.

Pour remplacer le câble de frein à main, nous devons retirer l'accoudoir du tunnel de plancher central. Pour ce faire, sans recourir à la force brute, retirez le cendrier, son support et les buses du système de ventilation. Tout cela est fait à la main avec beaucoup de soin.

Le porte-cendrier tourne vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il s'arrête avec le sol, surmontant les efforts des oreilles métalliques

Le support du tiroir du cendrier à gauche a une découpe spéciale pour le retrait, à droite il n'y en a pas

Nous retirons les rideaux des conduits d'air puis retirons la garniture décorative, pour cela nous dévissons la 4ème vis autotaraudeuse (clé T20) et, sans appliquer beaucoup de force, retirons l'insert ensemble dans les conduits d'air (il y est attaché ).

Ensuite, on dévisse directement le support d'accoudoir 6 boulons, le 4ème à l'intérieur fig. 1 et 2 (photo de sièges, déjà sans accoudoir), et deux extérieurs fig. 3, pour cela, nous plions la garniture décorative, en la cambrant au milieu et en soulevant le bord inférieur. Hourra, nous avons accès au tendeur de frein à main Fig. 2 (au centre). Je décrirai le retrait et l'installation du câble de frein de stationnement en utilisant l'exemple d'un câble qui vient d'être installé sur le côté droit. tout est clair et compréhensible. Pour retirer l'ancien câble, vous devez :

Fig. 1

1- Salon. Dégager le bord du câble dans la clé de la cabine 10 fig.1.

Figure 2

2- De la fosse. Tirez le levier de frein vers l'avant (a) et relâchez le bord (boule) du câble Fig.2.

Figure 3

3- De la fosse. Dévisser la clé à vis de fixation T30 rep.3.

Figure 4

4- Extérieur (dévisser la roue). Dans la zone (aa) de la Fig. 2, serrez les antennes avec une pince, comme indiqué sur la Fig. 4 et tirer (pousser) le câble dans le sens (b).

5- De la fosse. Dégager le câble de la patte de fixation au niveau du tour rep.5.
6- De la fosse. Tirez la corde !
Installez le câble dans l'ordre inverse !

réglage: prenez une clé de 10 et serrez l'écrou de réglage (Fig. 1) de sorte que la distance entre le levier de frein à main et sa butée (Fig. 2 c) soit comprise entre 1 et 3 mm sur deux roues, vérifiez le jeu libre de les roues en les soulevant et en testant la colline la plus proche.