![3 generation [2012 - 2015]](/uploads/56857_780x510_tc2.jpg)
Utensili:
- Chiave esagonale 8mm
- Cricchetto
- Collare a presa
- Presa 10 mm
- Testa a bussola Torx (asterisco) T30
- Cacciavite piatto medio
- Coltello da cancelleria
Parti e materiali di consumo:
- Contenitore per drenare l'olio vecchio
- Imbuto
- stracci
- Guanti di stoffa
- Diluente o benzina per pulire le superfici
- Tubo di prolunga
- Filtro olio Mazda - FZ01-21-500
- Sigillante Mazda - TB12-27-C00
- dispositivo di rimozione del sigillante
- Olio cambio Mazda Original Oil ATF FZ - 8300-77-246 (1 l.) o Mazda Original Oil ATF FZ 8300-77-994
- Bulloni di montaggio del carter motore Mazda - 9YA0-10-615A
- Guarnizione del tappo di scarico Mazda - 9956-41-400
- Tappo di scarico Mazda - FS50-21-249
Il contenuto dell'articolo:
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Ho bisogno di un cambio dell'olio della trasmissione automatica Mazda 6
-
Modi per cambiare l'olio in una trasmissione automatica Mazda 6
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Analoghi di altri produttori di filtri, cambio automatico Mazda 6
Ho bisogno di un cambio dell'olio della trasmissione automatica Mazda 6
Il produttore ha stabilito che il fluido del cambio automatico non deve essere sostituito ed è progettato per l'intero periodo di utilizzo del veicolo. Tuttavia, alcuni proprietari di questo modello non sono d'accordo con questo e ritengono che entro 60-75 mila km. correre, l'olio inizia a cambiare colore (diventa più scuro) e perde le sue qualità.
Nessun liquido, infatti, può conservare a lungo le sue qualità e non perderle. Pertanto, la sostituzione può essere effettuata nella regione di 50-70 mila km. chilometraggio, ricordando che ogni 15mila km. è necessario eseguire la diagnostica dell'olio (1 volta / 5 anni). Se il trasporto viene effettuato in condizioni difficili, operazioni con rimorchio e carichi frequenti, il periodo di sostituzione sarà ridotto di 1,5-2 volte.
Volume dell'olio nel cambio automatico Mazda 6
Con un cambio completo del fluido, nel cambio Mazda 6 Skyactive vengono inseriti fino a 8 litri. oli. Con parziale - circa 4 litri. Se la sostituzione viene effettuata con il metodo di sostituzione del liquido sull'apparato della stazione di servizio, saranno necessari circa 12 litri. olio di trasmissione.
Quale olio riempire cambio automatico Mazda 6
Per cambiare il fluido, il produttore consiglia di utilizzare l'originale MAZDA Original Oil ATF FZ.
Questo fluido è stato creato appositamente per l'utilizzo nei cambi automatici SKYACTIVE-DRIVE. Le caratteristiche di risparmio energetico di questo olio contribuiscono alla riduzione del consumo di carburante durante l'uso del veicolo e al funzionamento affidabile sotto vari carichi in un'ampia gamma di temperature esterne.
In nessun caso devono essere mescolati oli di tipi e produttori diversi. Poiché è impossibile scaricare completamente tutto l'olio dal cambio durante l'auto-sostituzione, l'olio nuovo si mescolerà sicuramente con quello vecchio. Ciò può portare a sedimentazione, coagulazione dell'olio stesso e additivi che, a loro volta, possono danneggiare il cambio.
Questo tipo di olio, ATF FZ, è adatto solo per i riduttori Skyactive. Questa è un'unità piuttosto complicata e sarà molto difficile trovare un sostituto appropriato per l'olio di marca. Inoltre, questa scatola è abbastanza difficile da riparare e un errore nella scelta del fluido di trasmissione può comportare costi finanziari significativi. Pertanto, è ancora meglio non risparmiare denaro e utilizzare l'olio originale durante la sostituzione.
Funzioni dell'olio per ingranaggi:
- lubrificazione delle parti della scatola e loro protezione contro l'usura;
- trasmissione della coppia dal motore alle ruote;
- raffreddamento e dissipazione del calore;
- riduzione del carico meccanico sui nodi;
- mantenendo pulito il motore.
Motivi della perdita di olio dal cambio automatico Mazda 6:
- usura delle guarnizioni del cambio;
- usura delle superfici dell'albero;
- la formazione di giochi tra l'elemento di tenuta del cambio e l'albero;
- spazio dell'albero di ingresso del cambio;
- mancanza di uno strato sigillante che collega le parti della scatola, ad esempio, con una coppa del cambio automatico, un carter o un alloggiamento della frizione;
- allentamento dei bulloni che fissano il riduttore al pallet o ad altri elementi;
- danneggiamento dello strato di tenuta nei giunti tra le parti del cambio automatico: coppa, alloggiamento del cambio automatico, carter, alloggiamento della frizione.
Motivi per un cambio dell'olio:
- L'olio sporco non può rimuovere bene il calore e lubrificare le parti del cambio, il che, di conseguenza, porta a vari tipi di malfunzionamenti del cambio del veicolo.
- Un liquido molto sporco è una sospensione abrasiva. Sotto forte pressione, inizia a produrre il risultato della sabbiatura. Il forte effetto del liquido porta all'assottigliamento delle pareti del corpo valvola nelle posizioni delle valvole di controllo e contribuisce al verificarsi di varie perdite.
- Sotto l'influenza di condizioni climatiche avverse, l'olio perde gradualmente le sue qualità, i componenti del cambio automatico non si raffreddano bene, si intasano rapidamente con trucioli di metallo, sporco e alla fine diventano inutilizzabili.
Metodi di cambio dell'olio:
- Cambio olio cambio automatico completo Mazda 6: il cambio viene completamente lavato dai depositi di fango, il vecchio fluido usato viene scaricato e sostituito con uno nuovo. Procedura finanziariamente più costosa, ma efficace. Durante una sostituzione completa, vengono consumati circa 16 litri di liquido.
- Cambio olio parziale nel cambio automatico Mazda 6: solo la metà dell'olio nuovo viene aggiunta all'olio vecchio precedentemente riempito. Questo metodo viene utilizzato con un piccolo chilometraggio dell'auto, quando l'olio conserva ancora le sue proprietà e la miscelazione di entrambi gli oli è abbastanza accettabile. Se l'olio è in buone condizioni, il suo colore dovrebbe essere chiaro e l'odore di bruciato dovrebbe essere completamente assente. Se noti che il colore è diventato nero e c'è un odore di bruciato, allora l'opzione cambio parziale dell'olio è completamente esclusa Durante un cambio parziale dell'olio vengono utilizzati circa 4 litri di liquido.
Quando è necessaria una sostituzione completa?
Se il chilometraggio dell'auto supera i 100mila km e il fluido nel cambio non è mai stato sostituito, una sostituzione parziale può influire negativamente sul funzionamento della scatola, fino al suo guasto. Solo una sostituzione completa del fluido e il lavaggio del cambio automatico possono eliminare vari depositi che ostruiscono i canali dell'olio, completamente l'intero sistema e riprendere l'accesso al normale raffreddamento del cambio.
Nel tempo, il fluido di trasmissione nella scatola perde le sue proprietà fisiche e chimiche, accumulando gradualmente i prodotti della combustione e dell'attrito. Pertanto, è necessario un pompaggio completo del vecchio fluido e non un cambio parziale dell'olio. Possibili problemi:
- si sente rumore durante il funzionamento della scatola;
- cambio di marcia lungo e duro;
- aumento del consumo di carburante;
- funzionamento errato dei sensori elettronici;
- usura accelerata delle parti del cambio automatico (cuscinetti, boccole, rondelle scorrevoli);
- perdita d'olio alla giunzione tra motore e cambio;
- intasamento del filtro dell'olio e diminuzione della sua portata;
- carico aggiuntivo sulla pompa dell'olio.
Determinazione indipendente della necessità di cambiare l'olio Mazda 6:
1. Prendi un piccolo foglio bianco bianco o un panno bianco.
2. Estrarre l'astina di livello dell'olio e mettere alcune gocce sulla carta.
3. Valutare il colore del liquido:
- tinta blu trasparente: il liquido è in uno stato normale e non è necessaria la sua sostituzione;
- colore grigio, forse ancora trasparente o leggermente torbido - presto dovrai cambiare l'olio;
- colore scuro, opaco, si avverte odore di bruciato - è già necessaria una sostituzione.
Nota:
- Per la corretta implementazione di questi lavori, è necessario seguire passo dopo passo tutte le istruzioni.
- È più conveniente cambiare l'olio su un foro di osservazione o ascensore, su un motore riscaldato alla temperatura di esercizio.
Cambio olio cambio automatico Mazda 6. Procedura di lavoro:
1. Riscaldare il motore a una temperatura di almeno 70 ° C e guidare un'auto per diversi chilometri. Ciò contribuirà a un drenaggio più attivo del vecchio fluido dalla trasmissione automatica.
2. Posizionare la macchina su un ascensore, una fossa o un cavalcavia. Scendi sotto la macchina e ispeziona il fondo.
3. Svitare i bulloni e le clip di fissaggio del fissaggio di un parafango di un vano motore. Rimuovere la protezione.
Questo aprirà l'accesso al cambio Mazda 6.
4. Posizionare un contenitore vuoto preparato con una capacità di almeno 7 litri sotto il foro di scarico.
5. Utilizzando un esagono 8, svitare il tappo di scarico del cambio automatico.
6. Attendere che l'olio sia completamente defluito e rimuovere il contenitore di lato.
7. Pulire le filettature del tappo e sostituire l'anello di rame.
8. Con una testa di 10, svitare i bulloni che fissano la coppa del cambio.
9. Il pallet è anche fissato alla scatola con sigillante. Pertanto, dopo che tutti i bulloni sono stati svitati, prendi un coltello affilato o un cacciavite piatto e fai leva con cautela sulla padella. Ma fai attenzione a non piegare o graffiare il metallo.
Avvertimento:
Fai attenzione: ci sarà ancora del liquido al centro della scatola e, se rimuovi il vassoio, potrebbe rovesciarti addosso.
10. Mettere da parte il pallet rimosso.
11. Tra i meccanismi interni della scatola e del pallet, in un piccolo spazio, è installato un filtro per cambio automatico Mazda 6. Dovrà anche essere rimosso e sostituito con un nuovo elemento.
Nota:
Non è consigliabile reinstallare il vecchio filtro, poiché nel tempo si accumula una quantità sufficiente di sedimenti e inclusioni meccaniche al suo centro.
12. Svitare 2 bulloni di fissaggio del filtro.
La posizione dei bulloni di montaggio del filtro Mazda 6
13. Tirare lentamente verso di sé il filtro del cambio automatico e rimuoverlo.
Nota:
Attenzione: quando si rimuove l'elemento, fuoriesce una quantità sufficiente di olio per ingranaggi! Prenditi cura delle tue mani.
14. Sostituire il filtro del cambio automatico Mazda 6 con uno nuovo. Controlla che non ci siano o-ring.
15. Installare il filtro in posizione e fissarlo con i bulloni.
16. Rimuovere con attenzione il vecchio sigillante dalla vaschetta rimossa. Fare attenzione a non danneggiarlo o graffiarlo.
17. Risciacquare il pozzetto e rimuovere tutti i blocchi.
18. Un magnete è installato nella parte inferiore della coppa dell'olio.
Deve essere estratto e pulito bene.
19. Applicare uno strato sottile di nuovo sigillante sulla coppa. Dagli un po' di tempo per asciugarsi.
20. Sgrassare la superficie di accoppiamento del cambio automatico.
21. Riposizionare la vaschetta rimossa in precedenza e serrare a fondo il tappo di scarico del carter.
22. Vai al vano motore. Successivamente, dovrai riempire di liquido fresco.
23. L'olio del cambio automatico Mazda 6 viene versato attraverso il foro dell'astina di livello. Si trova sotto il cofano, nella zona del monoblocco.
La sonda è installata in un tubo appositamente attrezzato, che è fissato al blocco cilindri. La parte inferiore dell'astina di livello è immersa nel fluido di trasmissione nel carter.
Per accedere all'indicatore del livello dell'olio (astina di livello), è necessario smontare l'alloggiamento del filtro dell'aria Mazda 6:
1. Sganciare i dispositivi di fissaggio in metallo che fissano il coperchio tirandoli verso l'alto.
2. Scollegare il chip dalla scatola.
3. Scollegare il morsetto.
4. Utilizzando una chiave da 10, svitare i 2 bulloni che fissano il condotto di aspirazione.
5. Estrarre il filtro dell'aria Mazda 6 e la parte inferiore del suo alloggiamento.
Questo aprirà l'accesso alla sonda.
24. Utilizzando una chiave da 10, svitare il bullone che fissa l'astina di livello dell'olio del cambio automatico.
25. Estrarre l'astina di livello dell'olio del cambio automatico Mazda 6 dal monoblocco.
26. Inserire un imbuto in un'estremità del tubo di prolunga e posizionare l'altra estremità nel foro di ispezione del cambio automatico.
27. Versare olio per cambio automatico Mazda 6 fresco attraverso tale dispositivo.
Nota:
Rabboccare lentamente il liquido della trasmissione: poiché il liquido riempie rapidamente l'impianto, sarà difficile rimuovere il liquido in eccesso.
Se viene aggiunto troppo o troppo poco olio, ciò influirà negativamente sulle prestazioni del cambio automatico.
28. Dopo aver riempito il liquido, avviare il motore e spostare gradualmente il selettore del cambio automatico in diverse posizioni da P a D. Riporta il selettore in modalità P .
29. Il livello dell'olio nel cambio automatico Mazda 6 viene misurato con il motore al minimo, a una temperatura del fluido di 50 ° C. Pertanto, avviare il motore, riscaldarlo fino alla temperatura di esercizio e spegnerlo.
30. Misurare il livello del liquido nella scatola del cambio. È determinato dai segni sull'astina di livello. Il livello dovrebbe trovarsi tra i due segni MIN e MAX , nel mezzo.
31. Aggiungere olio se necessario.
Analoghi di altri produttori del filtro cambio automatico Mazda 6:
- Masuma MFT-4000 da 850 rubli; Mazda FZ01-21-500 da 1.402 rubli;
- DOMINANTE MZFZ00121500 da 850 rubli; VEM/VAICO V320218 RUB 1.500;
- Sab ST-FZ01-21-500 da 985 Rub.; COB-WEB SF412 RUB 1.566;
- Hans Pries (Topran) 600457 da 1 300 rubli. Vaico V32-0218 da 1.900 rubli.
Video cambio olio cambio automatico Mazda 6:
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Fonte: carpedia.club
