Sistema de refrigeração Mercedes-Benz W203

informações gerais

Enquanto o motor não está aquecido, o líquido de arrefecimento circula apenas no cabeçote e no bloco de cilindros e no trocador de calor do aquecedor do habitáculo. À medida que a temperatura do líquido de refrigeração aumenta, o termostato abre o grande circuito de refrigeração. O refrigerante é direcionado através do radiador por uma bomba em funcionamento constante. O líquido passa pelo radiador de cima para baixo e é resfriado pelo ar que passa por ele.

Aquecedor e ventilação

O aquecedor é composto por ventiladores e trocadores de calor localizados nos blocos das partes frontal e traseira da cabine. O refrigerante quente flui através dos trocadores de calor. Quando o botão de controle do modo de aquecimento localizado no painel de controle é movido, as válvulas abrem e o ar quente começa a fluir para o interior do veículo. Se você ligar o ventilador do aquecedor, o ar será forçado a entrar no compartimento de passageiros.

O ar de admissão passa por um filtro antes de entrar no habitáculo. A maior parte das partículas de poeira se depositará no filtro. O intervalo de substituição do filtro deve ser observado. Um filtro entupido com poeira restringirá o suprimento de ar para o compartimento de passageiros, o que levará à estagnação do ar dentro do compartimento de passageiros.

A distribuição dos fluxos de ar do sistema de ventilação é realizada usando amortecedores. O modo de circulação de ar é fornecido. Os amortecedores são controlados por servomotores.

Fonte:  http://auto-knigi.com/model/mb_c/5_1/