Substituição do refrigerante Opel Astra H

Você precisará de: uma chave de fenda de ponta chata, líquido refrigerante, um pano limpo, um recipiente para drenar o líquido refrigerante com capacidade de pelo menos 10 litros, alicate.

Observação:

De acordo com a recomendação do fabricante do carro, o líquido de arrefecimento do Opel Astra deve ser substituído após 45 mil quilômetros ou 2 anos de operação (o que ocorrer primeiro).

Use refrigerantes à base de etilenoglicol (anticongelante). 

O líquido de arrefecimento é tóxico, portanto, tenha cuidado ao manuseá-lo.

Ao dar partida no motor, a tampa do tanque de expansão deve estar bem fechada. O sistema de arrefecimento está sob pressão quando o motor está funcionando, portanto, se o bujão estiver frouxamente aparafusado, o líquido de arrefecimento pode vazar por baixo dele.

Troque o líquido de arrefecimento somente com o motor frio.

Substituir o líquido de arrefecimento Opel Astra

1. Instale o carro em uma plataforma horizontal plana.

2. Afaste uma rolha de um tanque largo.

3. Coloque na válvula de drenagem do radiador do sistema de refrigeração, localizada na parte inferior do tanque do lado direito do radiador, um pedaço de mangueira de diâmetro adequado. Coloque um recipiente sob a mangueira e feche a torneira.

4. Drene o líquido de arrefecimento do Opel Astra.

Aviso:

O anticongelante é mortalmente venenoso para todos os seres vivos. Para não poluir o meio ambiente, drene-o do radiador através de um funil (por exemplo, feito de uma garrafa plástica de refrigerante).

5. Para garantir a drenagem completa do líquido do sistema e a remoção garantida do ar durante o reabastecimento, comprima as antenas do colar da mangueira de aquecimento do conjunto do acelerador. 

6. Deslize a braçadeira ao longo da mangueira e remova a mangueira do encaixe do tubo intermediário para fornecer refrigerante ao conjunto do acelerador.

7. Feche a torneira de drenagem.

Observação

Se o tanque de expansão estiver muito sujo, remova-o e lave-o.

8. Lave o sistema de arrefecimento reinstalando a mangueira de fornecimento de líquido de arrefecimento no conjunto do acelerador e encha lentamente o sistema com água através do tanque de expansão até o nível do tubo de saída de vapor.

9. Ligue o motor e deixe-o funcionar até que o ventilador elétrico ligue.

10. Desligue o motor e drene a água.

11. Lave o sistema de arrefecimento até que a água limpa comece a drenar.

12. Desconecte novamente uma mangueira da união de um tubo intermediário de suprimento de um líquido de resfriamento para um nó do acelerador.

13. Encha o sistema de arrefecimento do motor despejando líquido de arrefecimento no tanque de expansão até que comece a sair do encaixe do tubo intermediário e da mangueira removida. No momento em que o líquido começar a sair, coloque a mangueira de volta no lugar e prenda com uma braçadeira.

14. Ligue o motor e aqueça-o até a temperatura de operação (antes de ligar o ventilador). Depois disso, desligue o motor, verifique o nível do líquido de arrefecimento e, se necessário, adicione-o ao tanque de expansão logo acima da marca "KALT / COLD".

Observação:

Com o motor em funcionamento, observe a luz de advertência de superaquecimento do motor no painel de instrumentos. Se a luz de advertência acender e a ventoinha do radiador não ligar, ligue o aquecedor e verifique a quantidade de ar que passa por ele. Se o aquecedor fornecer ar aquecido, o ventilador provavelmente está com defeito e, se fornecer ar frio, uma trava de ar se formou no sistema de arrefecimento do motor. Para removê-lo, desligue o motor, deixe-o esfriar e desaperte o bujão do tanque de expansão. Ligue o motor, deixe-o funcionar por 3-5 minutos e aperte a tampa do reservatório.

Dicas úteis:

Para um melhor enchimento do sistema sem bolsas de ar, aperte periodicamente as mangueiras do radiador com a mão. Após alguns dias de operação do carro Opel Astra, após a substituição do líquido de arrefecimento, verifique seu nível. Complete se necessário.

Se depois de um tempo muito curto a cor do líquido fresco ficou marrom, você preencheu uma falsificação, na qual o fabricante “esqueceu” de adicionar inibidores de corrosão. Além disso, um dos sinais de uma falsificação é uma descoloração completa e nítida do líquido. O corante do refrigerante de alta qualidade é muito resistente e só escurece com o tempo. O líquido, tingido de azul linho, está descolorido. Esse "anticongelante" deve ser substituído mais rapidamente.

Fonte: http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/195/