Substituir a junta da cabeça do cilindro Opel Astra H

Se for detectado um vazamento de óleo do motor ou líquido de arrefecimento na junção da cabeça do bloco com o bloco de cilindros, remova a cabeça do carro Opel Astra e substitua a junta.

Um vazamento também pode ocorrer devido ao empenamento da cabeça do bloco devido ao superaquecimento.

Você vai precisar de: as mesmas ferramentas que para remover a correia dentada (consulte Substituição da correia dentada dos motores Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER e Z 20 LEH), as árvores de cames de sincronização (consulte Remoção, solução de problemas e instalação do comando de válvulas) e tampas do cabeçote (consulte Substituição da junta da tampa do cabeçote).

1. Reduza a pressão no sistema de alimentação (consulte Redução da pressão no sistema de alimentação).

2. Desconecte um fio do plugue negativo da bateria de armazenamento.

3. Drene o líquido do sistema de arrefecimento (consulte Substituir o líquido de arrefecimento).

4. Remova a correia dentada das polias da árvore de cames (consulte "Substituição da correia dentada nos motores Z 16 XER, Z18 XER, Z 20 LER e Z 20 LEH").

5. Desconecte do bloco eletrônico de gerenciamento dos blocos do motor das tranças de fios.

6. Remova o filtro de ar e um duto de ar (Remoção e instalação do filtro de ar e um duto de ar, consulte).

7. Pressione a trava...

8. ... e desconecte o conector do chicote elétrico da válvula hidráulica com controle elétrico da árvore de cames do escapamento.

9. Da mesma forma, desconecte o conector do chicote elétrico da válvula hidráulica com comando elétrico da árvore de cames de admissão.

10. Pressione a trava ...

11. ... e desconecte o bloco do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do chicote elétrico.

12. Afaste uma porca de fixação de um braço de uma trança de fios de um compartimento de motor...

13. ... remova o suporte do pino e mova o chicote de fiação para o lado.

14. Desconecte o conector do chicote elétrico do sensor de posição da árvore de cames de admissão.

15. De mesmo modo desconecte o bloco de uma trança de fios do calibre da provisão de um eixo de cames de válvulas finais.

16. Desconecte os conectores do chicote elétrico dos injetores de combustível.

17. Despeje um parafuso da fixação de uma ponta de um arame "menos" a uma cabeça do bloco de cilindros e leve uma ponta à parte.

18. Aperte uma braçadeira e desconecte um bloco de uma trança de fios do medidor de temperatura de um líquido esfriando.

19. Solte a braçadeira da mangueira de saída do refrigerante do tubo, apertando suas antenas dobradas com um alicate. Deslize a braçadeira sobre a mangueira...

20. ... e desconecte a mangueira do bocal.

21. Da mesma forma, afrouxe a braçadeira da mangueira no bocal do termostato ...

22. ... e desconecte a mangueira do bocal.

23. Pressione a trava e desconecte a mangueira de vácuo do tubo de derivação do coletor de entrada (receptor).

24. Remova o coletor.

25. Pressione a trava e desconecte a mangueira de saída do refrigerante do conjunto do acelerador do tubo de derivação.

26. Afrouxe a braçadeira da mangueira de saída do refrigerante do tubo, apertando suas antenas dobradas com um alicate. Deslize a braçadeira sobre a mangueira...

27. ... e desconecte a mangueira.

28. Remova as árvores de cames (consulte "Remoção, resolução de problemas e instalação de árvores de cames").

29. Desaperte os dois parafusos de fixação de um tubo de distribuição de água à bomba de água.

30. Solte um parafuso de fixação de um tubo de distribuição de água ao bloco de cilindros...

31. ... dois parafusos que fixam o tubo ao módulo do termostato ...

Observação

Um dos parafusos que prendem o tubo ao módulo do termostato não é visível na foto, pois está coberto pelo tubo.

32. ... e retire o tubo de distribuição de água.

Aviso

As flanges do tubo de distribuição de água são vedadas com um anel de borracha. Substitua o anel cada vez que a junta for desmontada.

33. Deslize o protetor térmico sobre o chicote elétrico...

34. ... mova a braçadeira do bloco do chicote para o lado ...

35. ... e desconecte o conector do chicote do sensor de pressão do óleo.

36. Desconecte os suportes plásticos do chicote elétrico do compartimento do motor dos suportes do motor mordendo-os com um alicate ...

37. ... e retire a cablagem do compartimento do motor.

38. Afrouxe os dez parafusos que prendem a cabeça do bloco ao bloco de cilindros na seqüência mostrada na fig. 1.

Arroz. 1. O procedimento para remover os parafusos do cabeçote.

Aviso

Os parafusos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros podem despejar-se só no motor frio.

39. Remova o conjunto do cabeçote com o coletor de admissão do motor ...

40. ... e remova a junta.

Conselho útil

Remova o cabeçote com um ajudante, pois é bastante pesado.

41. Limpe as superfícies de contato do cabeçote e do bloco.

42. Verifique se a cabeça do bloco está empenada. Para fazer isso, colocando a régua com uma borda na superfície da cabeça, primeiro no meio ao longo, depois na transversal e na diagonal, meça a folga entre o plano da cabeça e a régua com um calibrador de folga. Esmerilhe o cabeçote se a folga for maior que 0,1 mm.

43. Instale o cabeçote na ordem inversa da remoção, levando em consideração o seguinte:

^_ remover óleo e refrigerante dos orifícios rosqueados dos parafusos de fixação do cabeçote que chegaram quando o cabeçote foi removido;

^_ certifique-se de instalar uma nova junta de cabeçote, sua reutilização não é permitida;

^_ lubrifique os parafusos com óleo de motor;

^_ aperte os parafusos do motor frio na ordem indicada na fig. 2, o momento especificado no Apêndice 1.

Arroz. 2. A ordem de aperto dos parafusos do cabeçote.

44. Estabeleça as árvores de cames na sequência especificada na subsecção "Remoção, resolução de problemas e instalação de árvores de cames".

45. Instale todas as peças removidas anteriormente na ordem inversa da remoção.

• Fonte http://www.automnl.com/model/opel_astra_h2/224/