Egzoz sisteminin tasarım özellikleri

Pirinç. 5.41. Gövde tabanında bulunan egzoz sisteminin düğümleri: 1 - küresel sızdırmazlık elemanı; 2 - alıcı boru; 3 - alıcı boruyu sabitlemek için yaylı bir cıvata; 4 - egzoz gazlarının katalitik konvertörü; 5, 9 - egzoz sisteminin düğümlerini sabitlemek için yastıklar ve cıvatalar; 6 - rezonatör; 7 - ek susturucu; 8 - ana susturucu; 10 - ana susturucuyu sabitlemek için yaylı bir cıvata; 11 - teşhis oksijen konsantrasyonu sensörü; 12 - egzoz gazlarının katalitik konvertörünün egzoz borusunu sabitlemek için somun; 13 - oksijen konsantrasyonu sensörünü kontrol edin; 14 - egzoz gazlarının katalitik konvertörünün egzoz borusunun döşenmesi.

Egzoz gazları motordan egzoz manifoldu 4 (Şek. 5.40), iniş borusu 2 (Şek. 5.41), egzoz gazı katalitik konvertörü 4, rezonatör b aracılığıyla boşaltılır. ek susturucu 7 ve ana susturucu 8 Konvertörün önüne egzoz gazlarındaki oksijen konsantrasyonunun bir kontrol sensörü 13 ve konvertörün arkasına bir oksijen konsantrasyonu teşhis sensörü 11 ​​yerleştirilmiştir. 2 nolu iniş borusu ve 4 nolu dönüştürücü borusu, metal takviyeli bir conta vasıtasıyla flanşlarla bağlanmıştır. Kurulumu basitleştirmek ve manifold ile egzoz borusu arasındaki ve ayrıca ana ve ek susturucular arasındaki egzoz sisteminin titreşimlerini azaltmak için, ısıya dayanıklı polimer kaplamalı küresel metal gömleklerle sızdırmaz hale getirilmiş bilyeli mafsallar sağlanmıştır.

Gövde tabanını ve yakıt deposunu egzoz sisteminin elemanları tarafından ısınmaya karşı korumak için, egzoz borusu ve konvertörün üzerine, ek ve ana susturucuların üzerine çelik termal ekranlar yerleştirilmiştir. egzoz manifoldu ve egzoz borusu.

Egzoz sistemi özel bakım gerektirmez. Dişli bağlantıların sıkılmasının güvenilirliğini ve süspansiyon balatalarının bütünlüğünü periyodik olarak kontrol etmek yeterlidir. Sistem elemanlarının korozyon veya yanma nedeniyle hasar görmesi durumunda, susturucular borularla birlikte ayrılmaz birimler olduğundan, bunlar bir montaj olarak değiştirilir.

Yardımcı ipuçları

Egzoz sistemini periyodik olarak kontrol edin. Egzoz sisteminden artan bir gürültü seviyesi varsa, sıkılığını kontrol edin. Bunu yapmak için motoru çalıştırın ve tüm sistemi inceleyin. Elinizi olası bir sızıntı olan yerlerin üzerinde, düğümlere dokunmadan gezdirerek, gazların sızıntısını anında hissedeceksiniz. Gerekirse paslanmış ve yanmış parçaları değiştirin.

Arızalı üniteyi yenisiyle değiştirmek mümkün değilse, hasarlı bölgeye metal bir yama uygulayarak ve onu kelepçelerle veya telle sabitleyerek performansını geçici olarak geri yükleyebilirsiniz. Yamanın altına bir asbest tabakası yerleştirilmesi tavsiye edilir.

Ek olarak, otomobil parçaları mağazaları, bir araba servisine veya garaja gitmek için sistemdeki hasarı geçici olarak onarabileceğiniz, egzoz sisteminin bileşenlerini geri yüklemek için özel kitler satar.

uyarılar

Motor çalışırken egzoz sistemi çok ısındığından, egzoz sistemini tamir etmeden önce egzoz sisteminin soğumasını bekleyin.

Egzoz gazları zehirlidir, zehirlenmeleri fark edilmeden gerçekleşir, bu nedenle motoru garajda çalıştırmadan önce kapıyı açtığınızdan emin olun!

Pirinç. 5.40. Egzoz manifoldunun takılması: 1 - egzoz manifoldu tespit somunu; 2 - egzoz manifoldunun üst termal mahfazasını sabitlemek için cıvatalar; 3 - egzoz manifoldunun üst termal kasası; 4 - egzoz manifoldu; 5 - egzoz manifoldu contası; 6 - taşıma gözü; 7 - oksijen konsantrasyonu sensörünün kablo demetinin bloğu; 8 - motor; 9 - egzoz manifoldu montaj braketi; 10 - egzoz manifoldunun alt termal kasası; 11 - bir egzoz manifoldunun alt termal mahfazasının bir sabitleme cıvatası.

Kaynak: Mitsubishi Lancer X Kullanım Kılavuzu